ЗАО «Самарская сетевая компания» снова обратилось в суд с иском к Куйбышевской дирекции по энергообеспечению о взыскании 150,8 млн рублей неосновательного обогащения. Долг, как уверяют в компании, образовался из-за того, что переговоры с РЖД по заключению договора на услуги по передаче электроэнергии затянулись, вследствие чего ССК оказывала услуги железнодорожникам без договора.
Согласно данным ЗАО «Самарская сетевая компания» (ССК), Куйбышевская дирекция по энергообеспечению (структурное подразделение «Трансэнерго» - филиала РЖД) погасила большую часть задолженности перед энергетиками. Напомним, что 20 января Арбитражный суд Самарской области принял иск от ССК о взыскании с железнодорожников 150,8 млн рублей неосновательного обогащения за счет сбережения денежных средств по оплате услуг по передаче электроэнергии за январь-июль 2010 года.
По данным ССК, в 2010 году была осуществлена договорная кампания со смежными сетевыми организациями в сфере взаиморасчетов на основании установленных Управлением по госрегулированию и контролю в электроэнергетике Самарской области межсетевых тарифов. Однако не все сетевые компании приняли это решение к незамедлительному исполнению.
Переговоры о заключении договора с РЖД велись длительное время, в течение которого услуги по передаче электроэнергии оказывались без этого документа. В этой связи осенью 2010 года ССК подала иск о взыскании 116,5 млн рублей неосновательного обогащения за счет сбережения денежных средств по оплате услуг по передаче электроэнергии за январь-июль 2010 года. Впоследствии договор был заключен. ССК отозвала старый иск и предъявила новый - на 150 млн рублей, включив всю задолженность РЖД с января по сентябрь.
«Сейчас большая часть задолженности погашена, все взаиморасчеты с РЖД ведутся в рабочем режиме, ожидается погашение задолженности за оставшиеся три месяца 2010 года», - рассказала ВК директор по правовым вопросам ЗАО «ССК» Ирина Авдейчева.
В управлении Куйбышевской железной дороги от комментариев отказались.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет