В Самаре на производственной площадке, зарегистрированной на челябинского индивидуального предпринимателя, выявили факт производства 15 тонн сливочного масла из нелогичного объема сырья, сообщает Управление Россельхознадзора по Саратовской и Самарской областям.
В ходе анализа данных компонента "Меркурий" федеральной информационной системы "ВетИС" установлено, что на площадке оформлены два производственных электронных ветеринарных сопроводительных документа (эВСД) на 15 т "масла сливочного Традиционного монолит 82,5%". Сырьем указано 6 кг "масла сливочного Крестьянского, м.д.ж. 72,5%" и "масла сливочного "Традиционное", м.д.ж. 82,5%" производства ООО "Юговской комбинат молочных продуктов" (Пермский край), поступивших от ООО "Белый зал" (Новосибирская область).
Далее с площадки ИП оформлены эВСД для отправки 12 т масла в адрес ООО "Вознесенское" (Ивановская обл., Фурмановский район).
"Выявленный факт свидетельствует о том, что с помощью производственной площадки предпринимателя выпущена в оборот молочная продукция неизвестного происхождения, изготовленная с нарушением принципа прослеживаемости, следовательно, представляющая потенциальную опасность для здоровья потребителей, так как в отношении нее не может быть обеспечен полноценный контроль", - уточнили в Управлении.
Для предотвращения дальнейшего нелегального оборота продукции площадка ИП переведена в статус "фантомная" и исключена из реестра "Цербер".
Информация направлена в территориальные управления Роспотребнадзора Самарской и Ивановской областей для принятия мер по блокировке реализации партии масла и изъятия ее из оборота.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.