Пассажиропоток КбшЖД в 2010 г. сократился на 20% по сравнению с 2009 г., но вырос на 1,2% относительно плана, рассказал корреспонденту Волга Ньюс Сергей Кобзев. Пассажирооборот в границах КбшЖД по итогам ушедшего года составил 7,6 млрд пасс./км, что на 7,2% ниже уровня 2009 г.
Основная причина падения пассажиропотока, по словам Кобзева, - влияние кризиса: переадресация движения пассажиров, смена работы людей и как следствие изменения направления пассажиропотоков.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.