20 декабря в распределительный пункт правительства Курской области поступили очередные 40 тонн груза в рамках гуманитарной акции "Всегда рядом". Организаторами инициативы выступили Союз машиностроителей России и Лига содействия оборонным предприятиям при поддержке Госкорпорации "Ростех".
"Машиностроители объединили усилия, чтобы поддержать жителей Курской области в это непростое время. В переданном грузе находятся не только необходимые продукты питания, но и 20 000 сладких подарков для детей", - отметил председатель Союза и глава Ростеха Сергей Чемезов.
Президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Гутенев добавил, что помощь курянам направляется на регулярной основе. "С августа этого года в Курскую область было доставлено более 400 тонн помощи на сумму почти 98 миллионов рублей. В следующем году мы также продолжим оказывать поддержку приграничью и бойцам на линии СВО", - резюмировал Владимир Гутенев.
Напомним, что с конца февраля 2022 года в рамках акции "Всегда рядом" работники оборонной промышленности и машиностроения оказали помощь на сумму более 665 миллионов рублей. В начале акции основным направлением была поддержка временных переселенцев и жителей на освобожденных территориях. Им доставляли продукты питания, одежду, товары первой необходимости, детское питание. С 2023 года помощь была усилена передачей на передовую высокотехнологичного оборудования, разработанного на предприятиях Союза и Ростеха. Отдельно оказывалась поддержка семьям участникам СВО и получившим ранения защитникам.
В 2024 году одним из приоритетных направлений стала помощь жителям Курской и Белгородской областей, а также нашим защитникам.
Воронежское региональное отделение Союза машиностроителей России (ВРО СоюзМаш) также активно участвует в гуманитарной акции "Всегда рядом". Совместно с банком НОВИКОМ и благотворительным фондом "Отечество" организация помогает образовательным учреждениям ЛНР, предоставляя им необходимое оборудование и спортивную форму. Помимо этого, ведется работа по восстановлению мемориалов на новых территориях.
Последние комментарии
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????
Хочется узнать, как они попали на улицу, не чищено, проехать нельзя, улица прямо таки рекламирует автомобиль «Нива» каждую зиму проезд становится невозможен из-за снега и льда, к тому же сотня армян устраивают пробки « В центре Еревана» прям на дороге машину бросают и делай что хочешь. Отводить ребенка в школу становится страшно, в соседских домах огромное количество людей злоупотребляющих спиртным. Кто-то даже по слухам вломился во двор с ножом к другому. Разъехаться с встречными автомобилями становится невозможно из-за людей присвоивших себе территорию дороги!