Цифровая экосистема МТС сообщает об успешном запуске в эфир первой отечественной базовой станции "ИРТЕЯ" в Самарской области. Новое телеком-оборудование установлено в поселке Константиновка Большеглушицкого района, где проживает порядка 700 человек.
Базовые станции "ИРТЕЯ" могут работать в диапазоне 2100 МГц и 2600 МГц, обеспечивая устойчивую голосовую связь и высокоскоростной интернет от МТС для жителей Константиновки. В селе работают средняя школа, почтовое отделение и ФАП. Эти и другие социальные объекты населенного пункта теперь обеспечены устойчивой связью 4G от МТС. Село Константиновка известно тем, что в конце 1980-х годов здесь были найдены останки пяти мамонтов. Такая находка впервые была выявлена в Самарской области. Окаменелости, найденные при раскопках, хранятся в краеведческом музее района и являются гордостью экспозиции.
"МТС продолжает развивать и обновлять сеть в муниципальных районах Самарской области. Это важное, социально значимое направление, ведь связь и мобильный интернет в современном мире позволяют решать самые необходимые вопросы жителей сел и деревень. Вызвать на дом врача, связаться с социальными службами, оформить пособие или совершить покупку онлайн - все это возможно с устойчивой связью и высокоскоростным мобильным интернетом, который в сельской местности является альтернативой домашней сети. Нам важно, чтобы люди, несмотря на удаленность от больших городов, чувствовали себя комфортно", - отметил директор МТС в Самарской области Александр Меламед.
Самарская область в числе первых регионов России получила оборудование российского телеком-вендора, который разрабатывает и производит базовые станции. В ближайшее время еще одна новая базовая станция "ИРТЕЯ" появится в Безенчукском районе. Оборудование разработано и произведено ООО "ИРТЕЯ", российским телеком-вендором, 50% акций этой компании принадлежит ПАО "МТС". Архитектура базовых станций основана на концепции открытых стандартов Open RAN и клаудизации радиоподсистемы, когда часть функционала базовой станции обрабатывается в дата-центрах.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.