Проект "Самарские" продолжает история Романа Мнацаканова - медиахудожника, поэта и обувщика. Пара туфель из лапок страусов под брендом MNAZAKANOV есть в коллекции дирижера Валерия Гергиева.
Роман Мнацаканов продолжает дело отца, он потомственный обувщик. Сначала его бренд назывался по имени - ROMA, а когда подрос в объеме и в стиле - по фамилии MNAZAKANOV.
Сейчас бренд объединяет ателье обуви и производство. Коллекции ежегодно представляются на губернском маркет-фестивале "Территория моды", а купить модели можно в пространстве "ЦЕХ" в "Станкозаводе".
По словам Романа Мнацаканова, обувное производство в России сейчас переживает не лучшие времена. Огромное количество дешевой обуви из-за границы не дает занять уверенную позицию локальным брендам. При этом обеспечивать сограждан обувью отечественного производства возможно, считает Роман, только для этого нужна поддержка государства.
Эксклюзива на каждый день и предложений для особого случая достаточно: обувь из кожи семги, из лапок страуса, женские модели 33 размера и мужские 57-го.
MNAZAKANOV - это большая команда, которая более 10 лет доказывает, что в Самаре умеют и могут шить обувь.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...