Форум "Содействие" выступил площадкой для диалога и между бизнесом, властью и обществом. На форум были приглашены предприниматели, представители городских и региональных органов законодательной и исполнительной власти, государственные институты развития, юридическое сообщество, руководители некоммерческих организаций, ветераны СВО.
Форум начался с пленарного заседания "Бизнес и власть Самарской области. Есть ли шанс на сотрудничество". Представители бизнес-сообщества рассказали о тех проблемах, с которыми они сталкиваются на сегодняшний момент. Многие из них выступили с конкретными предложениями о возможных путях их решения. Так, Светлана Чепайкина, директор Центра развития бизнеса "Формула Роста", общественный представитель Уполномоченного по защите прав предпринимателей Самарской области, рассказала как о сложностях, так и о новых возможностях при работе предприятий с гособоронзаказами, поделилась опытом внедрения на производстве работы с контрактами в рамках ГОЗ. Директор ООО "Машиностроение" Николай Шишкин затронул насущную для всех тему подготовки кадров для промышленности региона, а также выступил с инициативой помочь в трудоустройстве и адаптации ребят, возвращающихся с СВО. На заседании прозвучало еще много интересных и жизненно важных предложений со стороны предпринимателей.
Как же правильнее и эффективнее бизнесу выстроить отношения с властью — своим опытом с участниками Форума поделился Константин Титов — губернатор Самарской области в 1996–2007 г.г, почетный гражданин и советник действующего губернатора. О значимой роли законодателей и общественности в защите бизнеса собравшимся напомнил Валерий Фомичев — президент ТПП Самарской области, экс-заместитель Председателя Правительства Самарской области и руководитель аппарата Правительства области.
Свою позицию обозначили также руководители региональных отделений СРО ООО "Опора России", СРО ООО "Деловая России".
На типичные ошибки, которые совершает бизнес при общении с органами государственной власти, обратил внимание присутствующих Игорь Губайдуллин — экс министр промышленности, науки и новых технологий Республики Мордовия, эксперт в сфере GR для бизнеса.
Далее состоялось 8 спецсессий — круглых столов по основным направлениям защиты бизнеса, на которых обсуждались уголовные риски и основные угрозы в бизнесе, риски при совершении налоговых нарушений, риски руководителей и собственников бизнеса, проблемы и возможности при гособронзаказах и многое другое. Была затронута роль некоммерческих организаций при взаимодействии бизнеса и власти, а также социализация и новые возможности для ветеранов СВО. Опытные эксперты из профильных сфер деятельности разобрали самые актуальные и наболевшие вопросы бизнеса. Участники форума обменялись опытом, получили рекомендации для безопасного ведения бизнеса, познакомились с юридической практикой по острым проблемам.
Председатель координационного совета Людмила Сенилова подчеркнула: "Сегодняшняя реальность делает новые вызовы бизнесу, и крайне важно услышать голос каждого конкретного предпринимателя и узнать о его трудностях. Это помогает обратить внимание властей на ту или иную проблему и вовремя отреагировать, оказать необходимую поддержку.
Участники форума в своих выступлениях отметили, что мешает развитию бизнеса. Все острые вопросы были услышаны".
Основные выводы и полученные результаты Форума "Содействие" будут сформулированы в итоговой Резолюции, которая будет направлена в профильные министерства и ведомства.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.