Полезная информация и новые связи: в технопарке "Жигулевская долина" состоялся День инноватора

На площадке технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" прошел традиционный День инноватора, который собрал технологических предпринимателей и представителей целого ряда институтов развития. Участники смогли узнать все о мерах поддержки, действующих на региональном и федеральном уровнях.

Фото:

В формате личных консультаций участники Дня инноватора смогли получить информацию об актуальных программах Фонда поддержки технологического предпринимательства Самарской области, Фонда содействия инновациям, Центра поддержки инжиниринга и инноваций, Агентства по технологическому развитию, Фонда "Сколково", а также самого технопарка. Сотрудники технопарка консультировали предпринимателей о возможностях, которые открывает перед ними статус резидента "Жигулевской долины".

"Самарская область служит площадкой, где наука помогает создавать новые технологии. Регион входит в тройку лучших регионов РФ по уровню инновационной активности предприятий, в первую десятку по уровню научно-технологического развития. Перед нами стоит не просто задача поддержать технологические проекты, но и помочь выводить их на рынок", - отметил заместитель председателя правительства - министр экономического развития и инвестиций Самарской области Павел Финк.

В регионе сегодня выстроена экосистема поддержки инноваций, которая представляет собой механизм упаковки идей в успешные проекты: от финансирования, получения экспертной оценки проектов до доступа к инжиниринговой инфраструктуре.

Директор технопарка Александр Сергиенко подробно рассказал участникам об экосистеме поддержки инноваций. Напомним, что в начале октября технопарк в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" укрепил позиции в тройке самых эффективных в стране, заняв второе место в Национальном рейтинге технопарков России. 

"Формат Дня инноватора постоянно дорабатывается для того, чтобы представители технологических инновационных проектов могли получить всю необходимую для них информацию по мерам поддержки в одном месте в оптимальном виде. В мероприятии принимают участие федеральные и региональные институты поддержки. Вместе с этим инициативные предприниматели, занимающиеся развитием технологий, могут узнать друг о друге, поскольку нами организованы не только презентации для инноваторов, но и предоставлены все возможности для общения и обмена контактами", - отметил Александр Сергиенко.

Отдельной темой, которая вызвала живой интерес у представителей бизнес-сообщества, стала процедура получения статуса малой технологической компании (МТК). Своим опытом с участниками поделились Александр Голодяев, директор компании "ТАКО", резидента технопарка "Жигулевская долина"; а также Эльвис Джалилов, директор ООО "Единый центр интеллектуальной собственности".

"Наша компания давно взаимодействует с технопарком "Жигулевская долина". Мы являемся активными участниками конкурсов Фонда содействия инновациям, не стоим на месте и постоянно развиваемся. В планах получение статуса МТК, поэтому нам важно получить консультацию специалистов технопарка", - говорит Игорь Малахов, генеральный директор компании "Айком Технологии"
День инноватора регулярно проводится в технопарке "Жигулевская долина". "Такие мероприятия очень нужны для того, чтобы у людей, приходящих в бизнес, складывалось полное понимание о действующих мерах поддержки малого и среднего предпринимательства. И очень важно, что все участники Дня инноватора могут познакомиться и пообщаться друг с другом", - рассказывает Сергей Плешков, замдиректора по финансовому планированию компании "ДиДэ Инжиниринг":

Организаторами Дня инноватора выступили министерство экономического развития и инвестиций Самарской области и ГАУ "ЦИК СО", управляющая компания технопарка "Жигулевская долина".
Развитие технологического бизнеса является одним из приоритетов для региона.

"Мы должны стимулировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, создавать благоприятную среду для развития технологического предпринимательства", - отмечал ранее губернатор Вячеслав Федорищев. Комфортные условия для ведения бизнеса в регионе создаются в соответствии с задачами нацпроекта "Эффективная и конкурентная экономика".

Последние комментарии

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2