"АвтоВАЗбанк" и оренбургское ООО "УК Степ" достигли договоренности о погашении задолженности по кредитам, выданным оренбургской компании в 2006-2007 гг. на строительство торгового центра "Новый мир". Об этом "Волга-ньюс" сообщил директор департамента развития банковского бизнеса "АвтоВАЗбанка" Дмитрий Фокин.
Мировое соглашение уже утвердил суд, параметры соглашения не разглашаются. Согласно данным арбитражного суда Оренбургской области стороны отказались от претензий друг к другу. В связи с этим производству было прекращено.
Напомним, что в 2007 г. АВБ открыл кредитную линию на строительство торгового комплекса в Оренбурге со сроком погашения в 2014 г. К июлю 2009 г. компания заняла 409 млн руб. В августе 2009 г. банк потребовал от девелопера досрочно погасить кредит. Расторжение кредитного договора АВБ обосновал нарушениями со стороны заемщика и его финансовой несостоятельностью. Однако в оренбургской компании заявили, что проценты платились в срок, а требование о возврате кредита от "АвтоВАЗбанка" последовало уже после того, как к нему поступила просьба рассмотреть возможность о реструктуризации долга.
Не получив от «Степ» всей суммы, АВБ подал иск в оренбургский арбитраж, потребовав взыскать с заемщика незавершенный торговый комплекс и землю под ним. Это имущество банк оценил примерно в 520 млн руб. При этом рыночная стоимость комплекса оценивается экспертами в 800 млн руб.
Стороны около года не могли договориться о мирном урегулировании конфликта, поскольку не могли поделить между собой выступающий в качестве залога оренбургский ТЦ. Банк требовал в собственность весь центр, в то время как девелопер готов был отдать только часть площадей.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.