На заседании областного правительства в среду, 23 марта, утверждена программа дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда на 2011 г. В ней примут участие 17,9 тыс. человек. Объем финансирования составит 2,8 млрд руб. Федеральный бюджет выделяет 2,5 млрд руб., региональный - более 250 млн руб., сообщает корреспондент Волга Ньюс с заседания.
Программа направлена на снижение негативных социально-экономических последствий возможного увольнения работников и предупреждение роста безработицы в регионе. Так, мероприятия программы позволят обеспечить стажировку 4 тыс. работников, в том числе 700 женщин, работающих во вредных и тяжелых условиях труда, а также профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации 250 женщин, находящихся в отпуске по уходу за ребенком до трех лет. 3 тыс. работников будут трудоустроены на временные и общественные работы. Также появится возможность создать 3,5 тыс. рабочих мест для трудоустройства безработных граждан. Более 1,8 тыс. выпускников смогут приобрести опыт работы. Кроме того, на 500 оснащенных постоянных рабочих местах будут работать инвалиды, родители детей – инвалидов и многодетные.
Отдельным пунктом идет преодоление монопрофильности экономики Тольятти. Большое внимание уделено занятости сотрудников дочерних предприятий АвтоВАЗа. В частности, предполагается, что они будут повышать квалификацию, проходить стажировку в российских и зарубежных организациях. Программа обеспечит занятость 3500 работников ОАО "АВТОВАЗ" и его дочерних обществ.
Если работники устроятся в другие регионы, то для них предусмотрена адресная поддержка. Будет оказываться содействие самозанятости сотрудников дочерних обществ с предоставлением финансовой поддержки на открытие ими собственного дела и осуществление предпринимательской деятельности.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.