Семь управляющих компаний Самары не представили информацию о своей деятельности и финансово-хозяйственных показателях. Это нарушение федерального законодательства повлекло за собой обращение в прокуратуру, которое в настоящее время готовится в департаменте городского хозяйства и ЖКХ в отношении этих организаций.
Как заявил 29 марта глава ведомства Вячеслав Тимошин в ходе еженедельного рабочего совещания, вмешательство надзорных органов необходимо в отношении УК, не исполнивших требования постановления правительства РФ "Об утверждении стандарта раскрытия информации" и не представивших информацию о своей деятельности, финансово-хозяйственных показателях и т.д.
Всего из 32-х самарских УК "непрозрачными" оказались ООО "Энергосервис", ООО "ТВН", ООО "Визит", ООО "Квартал МТ", МП ПЖРП 11, ООО ЖЭУ, ООО "Маяк Сервис". У организаций было достаточно времени для проведения работы по обнародованию информации о деятельности, отметил Тимошин.
На этой неделе специальная комиссия проверит УК на предмет соблюдения законодательства. Если выявят несоответствия, также будет привлечена прокуратура, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
"Можно подойти к этой работе формально, а можно – качественно, - считает первый вице-мэр Юрий Ример. – Раскрытие информации – обязанность компании. Но одно дело рассказать о себе положенный минимум, другое – довести до жителей реальные отчеты и планы. Подчеркну, что делать это лучше через общедоступные источники информации – информационные стенды, газеты, а не прибегая к неизвестным изданиям или созданию интернет-сайтов, которые окажутся труднодоступным".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.