За 2010 г. чистая прибыль ОАО "Волжская ТГК" сократилась на 946,208 млн руб. или на 26,3% по сравнению с показателем 2009 г. в 3,596 млрд руб., говорится в отчете компании.
Такая динамика связана с восстановлением резервов по сомнительным долгам и увеличением амортизации основных средств предприятия.
При этом в четвертом квартале 2010 г. ОАО вышло в прибыль, которая составила 835,765 млн руб., против убытка в третьем квартале в 574,871 млн руб. Это произошло в результате увеличения валовой прибыли от продажи теплоэнергии и электроэнергии в связи с сезонной деятельностью предприятия.
Стоимость активов "Волжской ТГК" в прошлом году выросла на 18%, до 64,284 млрд руб., в сравнении с 2009 г., что связано с удорожанием объектов незавершенного строительства (реализация инвестпроектов по строительству новых мощностей) и основных средств (ввод новых объектов и переоценка стоимости имущества).
ОАО "Волжская ТГК" зарегистрировано 1 августа 2005 г. в Самаре, в его состав входит 21 станция. Уставный капитал – 29,975 млрд руб. Основным акционером является "КЭС-Холдинг".
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.