Несмотря на это, областной министр усиливает свое влияние накануне предстоящих выборов
Один из лидеров регионального отделения «Правого дела», министр природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Самарской области Сергей Андреев сейчас пребывает в центре внимания политической тусовки. Несмотря на то, что Андреев, вопреки прогнозам, так и не возглавил самарских «правых», он займет первое место в списке партии на предстоящих выборах.
25 июня на общероссийском съезде партии «Правое дело» был избран новый лидер. Им стал бизнесмен Михаил Прохоров. Самарскую область на съезде представлял Сергей Андреев, который является зампредседателя реготделения партии.
Тот факт, что в качестве делегата на съезд отправился не глава областной ячейки «Правого дела» Руфиль Ибрагимов, дал основания полагать, что у него отберут руль самарских «правых». Впрочем, как заявил сам Андреев, никаких кадровых перемен на уровне руководства реготделения не произойдет.
- До выборов осталось 150 дней, и нет смысла что-то менять, - сказал Андреев.
В областном отделении не скрывают, что подготовка к избирательным кампаниям в Государственную и губернскую думы является сейчас главной целью партии. Михаил Прохоров поставил перед «правыми» амбициозные задачи - стать второй партией в стране.
- Прохоров сказал, что мы должны набрать от 7 до 15% на выборах в Госдуму, - сообщил Руфиль Ибрагимов. - Аналогичный результат мы должны показать и в кампании в губернскую думу.
- Списки кандидатов в депутаты будут готовы к сентябрю, - добавил Сергей Андреев.
Также министр сообщил, что во главе обоих списков встанут представители Самарской области, а не кто-то из федеральных лидеров.
- Сергей Андреев точно возглавит список, но пока не ясно, какой именно, - заявил Ибрагимов.
По его словам, сейчас в губернии есть люди, которые готовы оказывать финансовую поддержку партии в ходе избирательной кампании. Это в основном представители малого и среднего бизнеса.
Надо отметить и то, что Сергей Андреев продолжает усиливать свои позиции и в Тольятти. В трех территориальных избирательных комиссиях города появились люди, выдвинутые общественным движением «Декабрь», лидером которого является министр.
Все эти движения, по оценкам наблюдателей, вызваны стремлением «декабристов» активно участвовать в выборах в губдуму и мэра Тольятти.
Политолог Андрей Перла полагает, что в настоящий момент Сергей Андреев является одной из самых влиятельных фигур на политическом поле Самарской области:
- «Правое дело» вполне может получить экстремальный процент на выборах, на уровне 15%.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.