В Самарской области приступают к обновлению государственного кадастра. Региональное министерство имущественных отношений объявило конкурс на выполнение работ по оценке участков из состава земель сельскохозяйственного назначения и населенных пунктов. Полученные данные будут использоваться для определения земельного налога и иных целей.
Актуальная тема
Последний раз в регионе кадастровую стоимость земли определяли в 2007-2008 годах. По данным официального сайта Самарского филиала ФГУП «ФКЦ «Земля», в тот период были выполнены работы по государственной кадастровой оценке участков в составе земель населенных пунктов Самарской области. Была рассчитана стоимость 717 366 участков, результаты оценки утверждены постановлением правительства региона в конце 2008 года.
Средняя кадастровая стоимость 1 кв. м земли в муниципальных образованиях области колеблется от 2 689 рублей в Самаре до 22,7 рубля в Борском районе. На нее влияет несколько факторов, такие как характеристики самого участка и того населенного пункта, в котором он располагается. Главную роль в процессе определения привлекательности той или иной территории играет вид ее разрешенного использования.
В Самаре средний уровень стоимости 1 кв.м. участка, на котором можно размещать объекты торговли, общественного питания и бытового обслуживания, составляет 10,6 тыс. рублей. На втором месте — территории для офисных зданий, объектов образования, науки, здравоохранения, социального обеспечения и другие (10,4 тыс. рублей) . В районах кадастровая стоимость земли ниже, чем в городах, хотя и там она дифференцирована. Стоит отметить, что этот показатель применяется для расчета земельного налога, арендной платы за землю. А государственная кадастровая оценка, согласно федеральному законодательству, должна проводиться не реже, чем 1 раз в 5 лет.
Начали работу
Областное министерство имущественных отношений объявило конкурс на выполнение работ по государственной кадастровой оценке участков. Он пройдет 2 августа. На торги выставлены два лота. Первый - это оценка территорий в составе земель сельскохозяйственного назначения в регионе. Максимальная цена работ - 10,9 млн рублей. При ее расчете учитывали 27 муниципальных районов. В них необходимо будет провести сбор исходной информации и оценку. Работы выполняются для определения стоимости участков, которые могут относиться к тому или иному виду использования, а таковых несколько, в том числе - земли под пашни, сенокосы, пастбища, занятые залежами, многолетними насаждениями, внутрихозяйственными дорогами, коммуникациями и многие другие. На показатели кадастровой стоимости повлияют даже виды почв и то, какие культуры на них можно выращивать.
В регионе оценят и земли населенных пунктов. Это второй лот конкурса стоимостью 44,3 млн рублей. Здесь ревизии подвергнут участки, предназначенные для размещения множества объектов, в том числе жилых домов, объектов торговли, общественного питания, офисных, производственных и административных зданий, сооружений и многих других.
Виктор Махов, глава Хворостянского района:
- Для районов очень важна кадастровая оценка земли, потому что с учетом нее формируется земельный налог, который является одним из основных источником поступлений в местный бюджет. У нас сейчас активно проводится выверка информации по земельным участкам. Когда все данные по ним актуализированы, то в бюджет в полном объеме поступает земельный налог. Но в связи с тем, что какие-то участки брошены, какие-то не зарегистрированы, а владельцев некоторых и вовсе нет в живых, бюджет может недополучать средства, либо рассчитывать на те, которые получить уже нереально.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.