Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Новым генеральным директором ООО "Итера-Самара" стал Павел Шварц. На этом посту он сменил Андрея Паршутина, возглавлявшего компанию с 2006 г., сообщает "Самарское обозрение".
Кадровые рокировки стали следствием смены собственников "Итера-Самары", владеющей нефтеперевалочным комплексом в Октябрьске. На прошлой неделе владевшая этим активом МГК "Итера" завершила сделку по продаже ООО чешской компании ККСС.
Новый руководитель "Итера-Самары" Павел Шварц является гражданином Чехии, где считается одним из самых опытных менеджеров. До середины 2008 г. он занимал должность генерального директора чешского химического холдинга "Унипетрол". Впоследствии Шварц перешел на работу в группу ККСС на позицию руководителя отдела стратегических проектов компании. В его сферу ответственности, в частности, входили проекты ККСО в области нефтепереработки в России и других странах Восточной Европы.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.