ГУП институт "ТеррНИИгражданпроект" разработает документацию для планировки территории под строительство футбольного стадиона с объектами инфраструктуры в районе Самарского речного порта. Спортивный объект будет возведен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 г.
"ТеррНИИгражданпроект" выиграл соответствующий конкурс, где предложил 38,9 млн руб. при начальной цене контракта 44,1 млн руб. Второй номер был присвоен заявке ГУП "Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы", готового выполнить работы за 21,6 млн руб.
Самарское ОАО "Волгоэнергопромстройпроект" попросило 44 млн руб., разбив работы на два этапа общей длительностью 105 дней. ООО "Терра" (Самара) оценило свои услуги в 43,9 млн, планируя выполнить условия контракта за 80 дней.
Заявки также поступили от ООО "Волгатрансстрой-проект" с ценой контракта в 34,8 млн руб. и периодом выполнения работ в 80 дней и омского ООО "Институт территориального планирования "Град" - 35 млн и 80 дней.
При определении победителя оценивались стоимость контракта, квалификация участника конкурса, система контроля качества и сроки выполнения работ. "ТеррНИИгражданпроект" набрал в сумме 69,13 балла, его ближайший конкурент - 68,7, остальные заявки не дотянули до 60-бальной отметки.
В итоге документация к стадиону будет разработана за 80 дней. До 15 сентября подрядчик должен собрать исходные данные по площадке, проанализировать ее состояние, обозначить основные тенденции развития территории, а до 15 декабря компания разработает документы для планировки участка, его межевания, а также для проведения в дальнейшем публичных слушаний.
Напомним, что всего в итоговом конкурсе участвовало шесть заявок. Самарский государственный архитектурно-строительный университет не допустили к аукциону, несмотря на ценовое предложение в 18 млн руб. Вуз не представил комиссии документы, подтверждающие его право работать с государственной тайной.
Последние комментарии
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.