Имущество ООО «Акрополь», близкого к ГК «Союз» Николая Васильева, будет продаваться посредством публичного предложения - до момента реализации. Предварительная серия торгов ни к чему не привела — на участки в Самаре около ТЦ «Империя» не нашлось претендентов.
Компания «Акрополь», по данным «СПАРК-Интерфакс», через аффилированных юридических и физических лиц близка к ГК «Союз» Николая Васильева. В собственности у общества два земельных участка в Промышленном районе Самары по адресу: Московское шоссе, 153а — около ТЦ «Империя». Один из них площадью 8,2 тыс. кв. м, а второй - 4,1 тыс. кв. м.
Согласно материалам дела о банкротстве, в 2008 году в результате кредитных сделок внутри ГК «Союз» имущество компании стало залогом по кредиту банка «ВТБ», который погашен не был. Но до начала попыток получения доступа к залогу в 2009 году в компании было инициировано банкротство.
Иск о банкротстве ООО подал Николай Кудашкин, ранее входивший в состав совета директоров Лептабанка, проданного «Союзом» группе Alfa Capital Partners. Кудашкин в арбитраже выступает инициатором банкротства еще ряда компаний, аффилированных Николаю Васильеву, - ООО «Аспект», ООО «Транскапитал», ООО «Титул».
Эксперты предполагают, что банкротство компаний лицами, близкими к «Союзу», может быть связано с попыткой защитить активы от кредиторов. В результате решением Арбитражного суда Самарской области компания была признана банкротом, в отношении нее открыто конкурсное производство.
В ноябре того же года в реестр требований кредиторов вошел ВТБ с размером требований в 256 млн рублей и предъявил претензии на залог. Конкурсный управляющий в феврале 2011 года назначил торги по имуществу, выставив участки по цене 37 млн рублей за 8 тыс. кв. м и 19 млн рублей за 4 тыс. кв. м. Однако, как и на последующие трое торгов, ни одной заявки от претендентов не поступило.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk