Имущество ООО «Акрополь», близкого к ГК «Союз» Николая Васильева, будет продаваться посредством публичного предложения - до момента реализации. Предварительная серия торгов ни к чему не привела — на участки в Самаре около ТЦ «Империя» не нашлось претендентов.
Компания «Акрополь», по данным «СПАРК-Интерфакс», через аффилированных юридических и физических лиц близка к ГК «Союз» Николая Васильева. В собственности у общества два земельных участка в Промышленном районе Самары по адресу: Московское шоссе, 153а — около ТЦ «Империя». Один из них площадью 8,2 тыс. кв. м, а второй - 4,1 тыс. кв. м.
Согласно материалам дела о банкротстве, в 2008 году в результате кредитных сделок внутри ГК «Союз» имущество компании стало залогом по кредиту банка «ВТБ», который погашен не был. Но до начала попыток получения доступа к залогу в 2009 году в компании было инициировано банкротство.
Иск о банкротстве ООО подал Николай Кудашкин, ранее входивший в состав совета директоров Лептабанка, проданного «Союзом» группе Alfa Capital Partners. Кудашкин в арбитраже выступает инициатором банкротства еще ряда компаний, аффилированных Николаю Васильеву, - ООО «Аспект», ООО «Транскапитал», ООО «Титул».
Эксперты предполагают, что банкротство компаний лицами, близкими к «Союзу», может быть связано с попыткой защитить активы от кредиторов. В результате решением Арбитражного суда Самарской области компания была признана банкротом, в отношении нее открыто конкурсное производство.
В ноябре того же года в реестр требований кредиторов вошел ВТБ с размером требований в 256 млн рублей и предъявил претензии на залог. Конкурсный управляющий в феврале 2011 года назначил торги по имуществу, выставив участки по цене 37 млн рублей за 8 тыс. кв. м и 19 млн рублей за 4 тыс. кв. м. Однако, как и на последующие трое торгов, ни одной заявки от претендентов не поступило.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет