На земельные участки около ТЦ "Империя" в Самаре не нашлось покупателей

Имущество ООО «Акрополь», близкого к ГК «Союз» Николая Васильева, будет продаваться посредством публичного предложения - до момента реализации. Предварительная серия торгов ни к чему не привела — на участки в Самаре около ТЦ «Империя» не нашлось претендентов.

Эксперты предполагают, что банкротство компаний лицами, близкими к «Союзу», может быть связано с попыткой защитить активы от кредиторов Эксперты предполагают, что банкротство компаний лицами, близкими к «Союзу», может быть связано с попыткой защитить активы от кредиторов
Фото:

Компания «Акрополь», по данным «СПАРК-Интерфакс», через аффилированных юридических и физических лиц близка к ГК «Союз» Николая Васильева. В собственности у общества два земельных участка в Промышленном районе Самары по адресу: Московское шоссе, 153а — около ТЦ «Империя». Один из них  площадью 8,2 тыс. кв. м, а второй - 4,1 тыс. кв. м.

Согласно материалам дела о банкротстве, в 2008 году в результате кредитных сделок внутри ГК «Союз» имущество компании стало залогом по кредиту банка «ВТБ», который погашен не был. Но до начала попыток получения доступа к залогу в 2009 году в компании было инициировано банкротство.

Иск о банкротстве ООО подал Николай Кудашкин, ранее входивший в состав совета директоров Лептабанка, проданного «Союзом» группе Alfa Capital Partners. Кудашкин в арбитраже выступает инициатором банкротства еще ряда компаний, аффилированных Николаю Васильеву, - ООО «Аспект», ООО «Транскапитал», ООО «Титул».

Эксперты предполагают, что банкротство компаний лицами, близкими к «Союзу», может быть связано с попыткой защитить активы от кредиторов. В результате решением Арбитражного суда Самарской области компания была признана банкротом, в отношении нее открыто конкурсное производство.

В ноябре того же года в реестр требований кредиторов вошел ВТБ с размером требований в 256 млн рублей и предъявил претензии на залог. Конкурсный управляющий в феврале 2011 года назначил торги по имуществу, выставив участки по цене 37 млн рублей за 8 тыс. кв. м и 19 млн рублей за 4 тыс. кв. м. Однако, как и на последующие трое торгов, ни одной заявки от претендентов не поступило.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2