11 октября депутаты Самарской губернской думы на заседании комитета по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту рассмотрели итоги проверки счетной палатой эффективности расходования средств областного бюджета при реализации программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области", рассчитанной до 2025 г.
Была проведена проверка реконструкции автодороги "Урал"-Сергиевск-Челно-Вершины. Подрядные работы на объекте выполняло ООО "ТрансСервис". Стоимость контракта – 582,3 млн руб., также аудиторы проверили ход строительства транспортной развязки с путепроводом на 4 км автодороги Волжский-Курумоч-"Урал".
Как пояснила на заседании комитета аудитор счетной палаты Самарской области Валентина Абаимова, все нарушения, которые были выявлены, устранены областным минтрансом еще в период проверки. "Остался вопрос о своевременности и правильности оформления возврата стоимости материалов по транспортной развязке Волжский–Курумоч–"Урал". 55 млн руб. не были возвращены в бюджет, несмотря на то что объект не был закончен", - заключила она.
По словам и.о. руководителя департамента экономики и финансов министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александра Филатова, подрядчик строительства развязки ООО "Дормостстрой" не выполнил свои обязательства по контракту. В настоящее время в Арбитражном суде Самарской области находится иск министерства по расторжению договора на строительство развязки. Фактические расходы на строительство временных зданий и сооружений по объекту составили 55,6 млн руб. По контракту стоимость материалов и деталей, полученных от разборки этих сооружений, должна быть возвращена министерству. "Мы готовим исковое заявление по этому вопросу в Арбитражный суд Самарской области", - пояснил Филатов.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.