Арбитражный суд Самарской области в понедельник, 24 октября, рассмотрел два дела по иску департамента управления имуществом (ДУИ) администрации Самары и отказал в вопросе возврата муниципального имущества, реализованного в период руководства городом Виктора Тархова.
В первом случае ДУИ обратился с иском к МП "Ремжилуниверсал" и ассоциации содействия развитию института права и правовой культуры города "Фемида". 11 июня 2010 г. МП продало ассоциации муниципальное имущество, площадью 220,9 кв. м, расположенное по адресу: Волжский проспект/ул. Маяковского, д. 31/д.2 за 4,33 млн руб.
Департамент управления имуществом потребовал признать заключенный между ними договор купли-продажи недействительным. Суд не поддержал доводы истца и отказал в удовлетворении требований.
Со вторым иском ДУИ обратился к МП "Ремжилуниверсал" и ООО "АРТИС". Департамент требовал признать недействительным договор купли-продажи нежилого помещения, расположенного по адресу: ул. Самарская, д. 151-153/ ул. Рабочая, д. 22-24, площадью 104,6 кв. м., который был заключен 18 августа 2010 г. Сумма сделки - 2,1 млн руб.
Требования истца судом также не были поддержаны.
Напомним, 19 сентября Арбитражный суд Самарской области частично удовлетворил иск департамента управления имуществом Самары, признав недействительными 2 договора купли-продажи нежилых объектов недвижимости, расположенных на ул. Водников, 33, МП "Ремжилуниверсал".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.