В Самаре на площади Куйбышева завершился военно-исторический Парад памяти, посвященный 70-й годовщине Военного парада 7 ноября 1941 г. в Куйбышеве. Наблюдали за парадом с трибун более 500 ветеранов Великой Отечественной войны, среди которых – участники парада 7 ноября 1941 г. в Куйбышеве и Москве, а также участники парада Победы 1945 г. Организатором мероприятия стало реготделение партии "Единая Россия". С приветственным словом к участникам парада обратился губернатор Самарской области Владимир Артяков.
"Куйбышевский парад продемонстрировал несокрушимую военную мощь нашей страны и готовность разгромить фашистских захватчиков. В это трудное время наш город стал запасной столицей, а Самарская область – опорным краем державы, где ковалось оружие Победы. Вклад нашей губернии в разгром фашистских полчищ позволил приблизить крах Третьего рейха. Сегодняшний парад – это свидетельство того, что подвиг наших отцов, дедов и прадедов навечно останется в сердцах россиян, в памяти народа!", - отметил глава региона.
Отдельно Владимир Артяков поблагодарил присутствующих на площади ветеранов: "Мы всегда будем помнить о вашем подвиге. Низкий вам поклон!"
После прибытия на площадь командующего парадом, Героя РФ, полковника Игоря Станкевича и принимающего парад Героя РФ, генерала Армии Александра Баранова состоялся вынос на площадь Государственного флага России, Знамени Победы – официальной копии боевого полотнища, водруженного над Рейхстагом и точные копии боевых знамен 65 и 415 дивизий, принимавших участие в параде на площади Куйбышева.
Затем по площади Куйбышева прошли колонны солдат, которые были одеты в военную форму середины прошлого века и вооружены легендарными трехлинейными винтовками, автоматами ППШ, пулеметами Дегтярева. Парад продолжили колонны военной техники, среди которых были американские автомобили "Виллис", поставляемые в СССР по лендлизу, ЗИСы и "полуторки" с артиллерийскими орудиями, мотоциклы.
Кроме того, в параде приняли участие сотни военнослужащих и жителей Самары: служащие Самарского гарнизона и подразделений МЧС, представители военно-исторических и ветеранских объединений, общественные организации, студенты военных кафедр вузов, представители трудовых коллективов самарских предприятий: ЦСКБ "Прогресс", ОАО "Кузнецов", "Авиакор-Авиационный завод", "Металлист-Самара", "Авиаагрегат" - и других организаций губернии.
Завершилась программа Парада полетом легендарного штурмовика Ил-2 и восстановленного самарскими пилотами ночного бомбардировщика У-2. Самолеты времен Великой Отечественной войны сопровождали два учебных Як-52, камуфлированных под истребители Як-1. После завершения военно-исторической части парада на сцене, установленной в центре площади, состоялся концерт ансамбля имени Александрова.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой