В ходе заседания думы Самары в четверг, 22 декабря, депутат Анатолий Кумановский потребовал исключить из повестки думы вопрос об утверждении председателя комитета по экономике.
"Я не возражаю против кандидатуры Вячеслава Кузина, но нам пришло пять постановлений комитета по экономике, принятых на заседании, которое состоялось 20 декабря. Все они подписаны председателем комитета Кузиным, в том числе и постановление о назначении председателя комитета. Смысл принятия решения на заседании думы пропадает, так как он уже председатель комитета", - заявил Кумановский и предложил перенести рассмотрение на следующее заседание парламента.
Председатель думы Александр Фетисов отметил, что в документах была допущена техническая ошибка, и постановления подписаны председательствующим на заседании депутатов Вячеславом Кузиным. В итоге вопрос с повестки дня не сняли, а при голосовании по нему три депутата выступили против, десять - воздержались и решение было принято большинством голосов.
"Я благодарю нынешний состав думы за доверие. Для меня было очень приятно, что именно в таком варианте прошли мои выборы", - заявил Вячеслав Кузин.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.