Указом Президент РФ Дмитрия Медведева №1675 22 декабря освобожден от должности полковник Николай Ярцев, начальник филиала военного учебно-научного центра "Военно-воздушная академия им Н. Жуковского и Ю. Гагарина" (бывший Сызранский ВВАУЛ).
Напомним, в отношении Ярцева и экс-командира учебного вертолетного полка полковника запаса Сергея Прияткина 29 июля 2011 г. было возбуждено уголовное дело.
Следствием установлено, что они ежемесячно требовали от подчиненных офицеров передавать им по 5% от премий. Всего в течение 2010 г. подозреваемые собрали с 43 военнослужащих свыше 4 млн руб., которые присвоили и потратили по своему усмотрению.
На суде, который прошел в сентябре, прокуратура смогла предоставить показания только девяти офицеров, причем в шести свидетельствах Ярцев не фигурировал, пишет "Маленькая Сызрань".
В ноябре, уже после выпуска, молодые офицеры написали коллективное письмо уполномоченному по правам человека, где заявили, что сотрудники прокуратуры оказывали на них давление и угрожали, склоняя дать заведомо ложные показания.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.