Президиум Генсовета «Единой России» принял решение о смене руководителя Приволжского межрегионального координационного совета партии. Этот пост занял депутат Государственной думы РФ Сергей Канчер, сменивший своего коллегу Игоря Руденского.
Игорь Руденский возглавил Приволжский межрегиональный координационный совет партии в июле 2008 года. Свой уход с поста он не связывает с результатами парламентских выборов на территории ПФО. «У нас выборы прошли достаточно успешно, больший, чем в ПФО, процент «Единая Россия» набрала только в Южном федеральном округе», - заявил он «ВК». Руденский отметил, что, к примеру, в Пензенской области, от которой депутат избирался в Госдуму, результат по итогам выборов составил 56%.
В думе нового созыва Игорь Руденский возглавил комитет по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству. Именно этим Руденский объясняет принятое внутрипартийное кадровое решение. «Поскольку объем работы на посту председателя комитета чрезвычайно велик, я уже не смогу эффективно выполнять функции руководителя Приволжского МКС, ездить по регионам, - рассказал Руденский. - Именно поэтому было принято решение найти на это место другого человека».
Своего преемника он охарактеризовал как опытного и грамотного человека. Директор Энгельсского кирпичного завода Сергей Канчер прошел в Государственную думу по региональному списку «Единой России». В федеральном парламенте Канчер является членом комитета по земельным отношениям и строительству. «Конечно, ему потребуется некоторое время на адаптацию, но затем, уверен, он включится в работу в Приволжском МКС и будет выполнять ее качественно, - заявил Руденский. - Поначалу я буду ему помогать войти в курс дела».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.
С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать
Альтернативы метрополитену нет. Не придумали пока 🤷🏻♂️