Продолжается обучение участников второго потока программы "Школа героев". В минувшие выходные они посетили мастерскую наставничества, где изучили инструменты эффективного обучения и узнали, как максимально эффективно использовать опыт своих наставников.
Напомним, "Школа героев" — это региональный проект, инициированный губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым. Он был запущен в октябре прошлого года и стал продолжением президентской программы "Время героев".
"Я пошел обучаться, чтобы принести максимальную пользу в формировании новых подходов в работе, которые сейчас внедряются на всех уровнях власти, — поделился участник второго потока "Школы героев" Александр Семенов. — Мы сталкиваемся с новыми вызовами и хотелось бы ответить на них своим участием, буду делать все возможное, чтобы добиться результата".
Уже на следующей неделе стартуют первые стажировки, которые познакомят курсантов с деятельностью и отраслями, в которых работают их наставники — вице-губернаторы, региональные министры, депутаты и главы муниципалитетов.
В программу стажировки входит знакомство со структурой учреждения, изучение нормативно-правовых актов, участие в проектах и выездные мероприятия.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.