Перспективы сотрудничества, включая закупку троллейбусов и модернизацию трамваев, обсудили заместитель председатель правительства Самарской области Виталий Шабалатов и представитель белорусского холдинга ОАО "УКХ "Белкоммунмаш".
24 сентября состоялась встреча заместителя председателя правительства Самарской области Виталия Шабалатова и заместителя генерального директора ОАО "УКХ "Белкоммунмаш" Тараса Муроги, ставшая очередным шагом в развитии стратегического партнерства региона с Беларусью. Ключевыми темами переговоров стали поставки пассажирского электротранспорта для Самары и Тольятти, а также модернизация трамвайного парка.
По итогам встречи стороны приняли ряд важных решений. Самарская область рассмотрит вопрос о закупке троллейбусов производства "Белкоммунмаш", для чего белорусская сторона подготовит соответствующие коммерческие предложения. Кроме того, будет разработано соглашение о сотрудничестве, в рамках которого изучат возможность создания совместного предприятия для модернизации электротранспорта.
Речь идет о проекте капитально-восстановительного ремонта устаревших трамвайных вагонов "Татра". Предполагается, что "Белкоммунмаш" будет изготавливать новые кузова с низким уровнем пола, а самарское МП "ТТУ" на базе своего депо проведет ремонт ходовых тележек. Пилотный проект по ремонту трех вагонов реализован в 2024 году.
Сотрудничество с белорусским холдингом имеет для региона значительную историю. Всего с 2012 года в Самарскую область поставлено 736 единиц пассажирской техники белорусского производства, включая автобусы, троллейбусы и трамваи.
Развитие партнерства соответствует планам по обновлению пассажирского транспорта, заложенным в Программе социально-экономического развития Самарской области на 2024-2029 годы. Напомним, в 2024 году губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев назвал развитие транспортной системы региона одной из ключевых задач.
Он запустил масштабную программу по обновлению парка автобусов и трамваев. В 2024 году были закуплены 465 автобусов для обеспечения муниципальных и межмуниципальных перевозок на территории региона. Кроме того, в 2025 году в Самару поступили и уже поставлены на маршруты 40 трамваев "Львенок", три трехсекционных трамвая "Витязь М". Еще до конца 2026 года в Самару поступит 31 новый трамвайный вагон. Прошедшие сегодня переговоры с "Белкоммунмаш" позволят сделать шаг на пути к обновлению троллейбусного парка.
Встреча прошла в русле договоренностей, достигнутых в Минске губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым и президентом Беларуси Александром Лукашенко. Тогда стороны договорились активно наращивать взаимодействие в торгово-экономической, научной и культурной сферах. Подтверждением долгосрочности связей станут предстоящие Дни культуры Самарской области в Беларуси в 2026 году и ответные Дни культуры Беларуси в регионе в 2027-м.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???