С 1 января 2026 года в Самарской области расширяется государственное регулирование пассажирских перевозок. На регулируемые тарифы переводятся межмуниципальные автобусные маршруты, связывающие Самару и Тольятти с пригородами, отдаленными районами и аэропортом "Курумоч". В ноябре на такую систему работы уже перешли 12 популярных маршрутов, а с нового года к ним присоединятся еще три.
Мера направлена на повышение доступности и качества перевозок для жителей области. Перевод на регулируемые тарифы станет инструментом, позволяющим министерству транспорта напрямую влиять на ключевые параметры обслуживания: утверждать и контролировать выполнение рейсов, расписание, а также устанавливать единые требования к чистоте и комфорту в салонах, наличию исправных поручней и других условий для маломобильных граждан.
Ключевое отличие регулируемого тарифа — в том, что стоимость проезда утверждается правительством региона, а не перевозчиком. Это обеспечивает стабильную цену для пассажира. Для перевозчика новая система означает гарантированную оплату за выполненный рейс, что позволяет поддерживать движение по всему утвержденному расписанию, включая утренние, вечерние и выходные рейсы.
"Это системный шаг в развитии транспортной системы Самарской области. Регулируемые тарифы позволят усилить контроль за качеством перевозок, расписанием и состоянием подвижного состава. Мы создаём понятные и стабильные условия для перевозчиков, а пассажиры получают гарантии регулярности и доступности транспорта. Особое внимание будет уделено графику движения и комфорту в салонах", — заявил врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Артур Абдрашитов.
Решение о переводе конкретных маршрутов принято по итогам комплексного анализа. Специалисты министерства транспорта изучали статистику пассажиропотока, учитывали обращения жителей и общественников, а также оценивали транспортную значимость и востребованность каждого направления для обеспечения устойчивой связи населенных пунктов.
С 1 января по регулируемым тарифам будут обслуживаться следующие маршруты:
• № 108эк Самара (Губернский рынок) — мкр. Южный Город
• № 124 Самара (Рынок "Норд") — п. Смышляевка
• № 139 Самара (Аврора) — п. Рощинский
• № 177 Самара — с. Преображенка
• № 119 Самара — Новокуйбышевск (п. Гранный)
• № 124 Самара (Рынок "Норд") — п. Смышляевка
• № 474 ст. м. "Победа" — п. Алексеевка
• № 429 Новокуйбышевск — Самара
• № 616 Самара — с. Мордово-Аделяково
• № 333 Аэропорт "Курумоч" — Тольятти
• № 222 Аэропорт "Курумоч" — Самара
• № 141 Самара — мкр. Южный Город
• № 127 Самара — Новокуйбышевск
• № 320 Тольятти — с. Хрящёвка
• № 101А Самара — с. Лопатино
• № 480 пгт Смышляевка — Самара
Переход на новую систему не повлияет на стоимость проезда для пассажиров. На проезд по этим маршрутам продолжают действовать социальные льготы, а также предусмотрена возможность безналичной оплаты с помощью банковских карт.
Работа по совершенствованию системы пассажирских перевозок в Самарской области ведётся по поручению Губернатора Вячеслава Федорищева. Анализ работы направлений, переведённых на регулируемый тариф, и обратная связь от жителей будут учитываться при дальнейшем развитии транспортной сети региона.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???