На развитие жилищной сферы в области было направлено 7 млрд рублей

На развитие жилищной сферы в Самарской области в 2011 г. было направлено порядка 7 млрд руб. из регионального бюджета, из них 3 млрд - средства федеральной казны, сообщил заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли, руководитель департамента инвестиционной политики и инвестиционных программ Олег Майоров.

В прошлом году была запущена программа стимулирования жилищного строительства. Самарская область стала одним из первых субъектов РФ, в котором она была разработана и защищена в министерстве регионального развития.

В рамках этой программы оказывается поддержка застройщикам в привлечении кредитов, компенсации процентной ставки, строительстве социальных объектов.

Кроме того, в губернии действует программа "Молодой семье - доступное жилье". Для губернских властей одним из приоритетных направлений 2011 г. было обеспечение жильем льготных категорий граждан. По словам Олега Майорова, это стало возможным за счет средств регионального и федерального бюджетов.

"В Самарской области показатель обеспечения жильем детей-сирот выше показателей всех остальных городов Поволжского федерального округа", - рассказывает он.

Всего около 4 тыс. льготников в 2011 г. улучшили свои жилищные условия за счет бюджетных средств.

Как отмечает замминистра, в текущем году плановый показатель должен быть не ниже прошлогоднего. 2011 г. был знаменательным для Самарской губернии по объемам привлеченных средств федерального бюджета.

В четвертом квартале прошедшего года более 2 тыс. молодых семей получили жилищные сертификаты, большая часть из них улучшила свои жилищные условия.

Сегодня начата разработка программы социальной ипотеки, в которой будут задействованы, в том числе, бюджетные средства для компенсации первоначального взноса по ипотеке.

По словам Олега Майорова, эта программа направлена на работников бюджетной сферы области, не имеющих возможности самостоятельно улучшить свои жилищные условия.

"Суть программы заключается в том, что данные категории граждан смогут компенсировать первоначальный взнос и получить кредит по ставке 8,5%, что существенно ниже среднерыночной - она сегодня составляет около 13%. Мы рассчитываем на то, что эта программа охватит большинство работников бюджетной сферы", - отмечает он.

Напомним, что в прошлом году введено 1,3 млн кв. м жилья, что на 27,8% больше, чем в 2010 г.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5