Популярная в России услуга "Персональный гудок" теперь доступна поволжским абонентам. Сервис позволяет слушать выбранные мелодии и шутки вместо гудков при исходящих звонках.
Теперь, ожидая ответ на свой звонок, абонент может наслаждаться мелодией, которую выбрал сам. "Персональный гудок" – логичное продолжение популярного сервиса "Замени гудок", расширившее возможности звонящих абонентов. Банк мелодий, единый для этих двух услуг, содержит несколько десятков тысяч композиций: произведения отечественной и мировой эстрады, разнообразные шутки и юмористические зарисовки.
Также в рамках "Персонального гудка" существует опция "Своя мелодия", позволяющая пользователям загружать индивидуальные "гудки" (например, мелодию собственного сочинения, стихотворение в исполнении ребенка, рассказанный другом анекдот и т.д.).
Воспроизведение аудиофайлов можно настраивать на разное время суток, конкретные номера, группы номеров и т. д. Подключить сервис можно, позвонив на номер 0660 или отправив на него SMS-сообщение с любым содержанием. Плата за подключение сервиса не взимается. Абонентская плата за пользование услугой в Поволжье* составляет 1 рубль в день.
"Персональный гудок" – одна из самых популярных услуг компании в России. На данный момент ею пользуются более 500 000 абонентов. Более подробную информацию о сервисе и каталог доступных мелодий можно найти на сайте http://zg.megafon.ru.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.