Самарский районный суд постановил снести гостиницу и причал, возведенные бизнесменом Андреем Крюковым на острове Поджабный, сообщает ТРК "Терра".
В ходе проверок было установлено, что фирма "Бюджет", аффилированная Крюкову, возводит объекты капитального строительства без разрешительной документации.
"Ранее на данном участке находился срубовой жилой дом на свайном фундаменте, который относится к временным объектам. Этот дом был снесен, свайный фундамент был укреплен бетонными конструкциями, и началось возведение капитального объекта", - пояснил прокурор Самарского района Самары Алексей Родивилов.
В районной прокуратуре считают, что компания нанесла значительный ущерб окружающей среде. Кроме того, были затронуты интересы неопределенного круга лиц - отдыхающих на волжских островах.
В ближайщие две недели исполнительные листы будут направлены судебным приставам. А затем последует снос объектов. Однако работы по возведению гостиницы ведутся и по сей день.
Напомним, в ноябре 2009 г. Андрей Крюков получил на публичных слушаниях согласование на условно разрешенное использование участков на Поджабном. Однако оформить земллю предпринимателю не удалось.
Министрой отказался утверждать акт выбора участков, выданный Крюкову мэрией Самары. Отказ ведомства был обоснован тем, что земли, на которых расположится гостиница, принадлежат лесному фонду. Следовательно, там запрещено капитальное строительство.
Решением арбитражного суда от 2009 г. участки исключены из границ лесного фонда и теперь значатся как "земли иных категорий". Тем не менее разрешения на строительство Крюков так и не получил.
Бизнесмен подал иск о признании незаконным бездействия органов государственной власти. 21 февраля разбирательство в Ленинском суде завершилось не в пользу предпринимателя.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.