Россельхозбанк, агропромышленный холдинг "Био-Тон" и правительство Самарской области заключили соглашение о совместной реализации проекта по строительству свиноводческого комплекса мощностью 96 тыс. тонн мяса в год в Красноармейском районе. Об этом сообщила пресс-служба банка.
Предприятие будет замкнутого цикла: комбикормовый завод, 8 модулей по выращиванию и откорму свиней, а также объекты первичной обработки продукции. Хозяйственные помещения будут рассчитаны на единовременное содержание порядка 480 тыс. животных.
Таким образом, в Самарской области появится крупнейший в стране высокотехнологичный свиноводческий комплекс.
Россельхозбанк предоставит полный спектр финансовых продуктов, необходимых для поэтапной реализации проекта. Напомним, что общая сумма инвестиций заявлялась в размере 15 млрд руб.
Правительство Самарской области в рамках подписанного соглашения окажет поддержку проекту в части налоговых льгот, предоставления субсидий и гарантий, а также подведения необходимых коммуникаций к строящимся объектам.
Стороны планируют начать реализацию проекта в сентябре этого года и завершить в 2017 г.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.