Задолженность по аренде земли в Самаре превышает 4 млрд рублей

Задолженность по договорам аренды на землю в Самаре на 1 января текущего года составила 4,1 млрд руб., из них 822 млн руб. - в областной бюджет, было заявлено на комитете по строительству и транспорту Самарской губернской думы 15 мая.

Данные предоставлены Счетной палатой Самарской области, которая проверила эффективность администрирования доходов, получаемых в виде арендной платы за земельные участки в Самаре, а также средств от продажи права на заключение договоров аренды этих участков в 2010-2011 годах.

Представители палаты отметили рост долгов за последние три года. На 1 января 2010 г. общий размер задолженности по договорам аренды составлял 2,9 млрд руб., на 1 января 2011 г. - 3,5 млрд руб., таким образом рост по отношению к этим периодам составил 20,7% и 14,8% соответственно.

На 1 января 2012 г. общая площадь сдаваемых в аренду для строительства земель в Самаре составила 4,37 млн кв. м. Фактически действовало 369 договоров аренды.

В 2010 г. поступления от сдачи в аренду земли составили 20,2 млн руб., или 49,3% от плановых назначений, а в 2011 г. - 68,6 млн руб., или 103,9% от плана. "Несмотря на увеличение поступлений в 2011 г. по сравнению с 2010 г. собираемость платежей составляет менее 40% от суммы начисленных обязательств по действующим договорам", - отмечают в Счетной палате.

На 1 января 2011 г. долги свыше 2 млн руб. более чем по 200 договорам аренды имеют такие компании, как ООО "Самара-Скан" (1 млрд руб.), ООО "ИмпексКомпани" (155,3 млн руб.), ООО "ПромТехСтейт" (124,6 млн руб.), ООО "Стройград" (101,4 млн руб.), ЗАО "Гагаринец" (94,4 млн руб.), ЗАО "Компания Владимир" (92,3 млн руб.), ООО "Финстрой" (90,9 млн руб.), ЗАО ПФСК "Эл-Гранд" (82,2 млн руб.).

В Счетной палате отмечают: министерство строительства продлило 49 договоров аренды при наличии задолженности по арендным платежам. Более того, часть объектов, с которыми были продлены договоры, включены в перечень проблемных в секторе долевого строительства.

Печальные результаты и в сфере взыскания министерством задолженности в судебном порядке. Из 236 исковых заявлений на общую сумму 2,377 млрд руб. в пользу министерства частично или полностью было вынесено 135 решений на 391 млн руб., или 28,4% от заявленной к взысканию суммы.

По 40 судебным делам стороны пришли к мировым соглашениям на 144,9 млн руб., или 42,7% от заявленной к взысканию суммы, еще по 32 искам на сумму 355,7 млн руб. требования министерства не были удовлетворены. Как отмечают в Счетной палате, основными причинами отказа судов в удовлетворении исков являются пропуск истцом исковой давности, признание договора недействительным в связи с ненадлежащим формированием земельного участка, а также признание расчета арендной платы неправомерным.

По 24 договорам аренды министерство строительства не подавало иски в суд, тогда как неисполненные обязательства по ним составляют 262,37 млн руб. Ведомство также не получило исполнительные листы по 41 судебному акту и не возбудило по ним исполнительного производства, в связи с чем в бюджет не поступило 127,1 млн руб.

Потери бюджета в результате списания безнадежной задолженности составили 251 млн руб., а в результате ошибок при начислении арендной платы не досчитались 132 млн руб.

По результатам проверки Счетная палата направила министерству замечания и предложила рассмотреть вопрос об ответственности должностных лиц ведомства, виновных в допущенных нарушениях. Впрочем, в ведомстве уверяют, что вины сотрудников министерства в указанных нарушениях нет: следственные органы уже проводили проверку по этим фактам и пришли к выводу, что вина со стороны должностных лиц отсутствует.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3