В Самаре жителям Октябрьского и Красноглинского районов на публичных слушаниях 15 мая представили проекты планировки и межевания районных территорий.
В границах ул. Восьмой Радиальной, Советской Армии, Тихвинской и Гастелло Октябрьского района расположены двухэтажные дома довоенной постройки, которые планируется снести.
На этом месте предполагается построить три 16-этажных кирпичных дома с подземным паркингом на 72 автомобиля, пояснил представитель проектной организации. Согласно проекту, однокомнатные квартиры будут иметь площадь 38 - 46 кв. м, двухкомнатные - около 60 кв. м. В домах будет по два лифта - пассажирский и грузовой.
Проектом также запланировано строительство 2 - 3-этажного здания, где разместятся супермаркет, парикмахерская и прачечная. Представитель застройщика ООО "Самара-строй-сервис" заверил жителей, что все желающие остаться в этом районе получат квартиры в новых домах.
В результате слушаний 71 человек поддержал представленный проект, 12 проголосовали против, а 10 воздержались.
Жителям Красноглинского района был представлен проект грядущей застройки территории в границах ул. Краcной, автодороги на Новосемейкино и полосы отвода железной дороги. Горожанам разъяснили, что пожарные проезды и гидранты установят через каждые 150 м. Бульвар будет представлять пешеходную зону в 30 м с детскими и спортивными площадками.
Кроме того, в ближайшее время откроются отделения почты и Сбербанка. Как уточнила представитель проектной организации, в этом районе планируется продолжить строительство жилых домов в рамках "Кошелев-проекта".
Предполагается возведение секционных малоэтажных домов, строительство школы, а также поликлиники, физкультурно-оздоровительного комплекса и православного храма, сообщили в мэрии.
В рамках проекта вдоль проездов проектируются бульвары с детскими и спортивными площадками, автостоянки и гаражи. Новый жилой район в целом рассчитан на более чем 15,8 тыс. человек.
В итоге проект поддержали все 160 зарегистрировавшихся участников слушаний.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.