Права требования с должников ООО «Самарский дом печати», признанного банкротом, выставлены на аукцион. В список должников ООО входят более 50 физических и юридических лиц, а общая сумма их долгов перед компанией достигает почти 13 млн рублей. Самым крупным должником является государственная типография ОАО «Издательство «Самарский дом печати».
О продаже прав требований должников в официальном опубликовании заявил конкурсный управляющий ООО «Самарский дом печати» Евгений Голенцов. Напомним, в январе 2012 г. Арбитражный суд Самарской области признал компанию банкротом и открыл в отношении нее конкурсное производство. Аукцион по продаже прав требований с должников ООО назначен на 29 июля и пройдет по двум лотам.
В первый лот, начальная цена которого составляет более 6,5 млн рублей, включены права требований 50 должников — физических и юридических лиц. Общая сумма их задолженности составляет более 11 млн рублей. Самый большой долг в лоте у ОАО «Издательство «Самарский дом печати», его сумма составляет 4,3 млн рублей. Директор предприятия Сергей Пушкин не исключает, что долг типографии перед ООО «Издательство «Самарский дом печати» действительно существует. «Возможно, 4,3 млн рублей - это долг за отсуженные нами 13 станков, которые мы изъяли по суду и должны теперь вернуть уплаченную за них сумму», - говорит он. Напомним, что в 2007 году ООО выкупило у гостипографии за 20 млн рублей 14 печатных станков. Однако по решению суда 13 станков были возвращены ОАО «Самарский дом печати», при этом типография должна была вернуть ООО 3,7 млн рублей, полученные по договору-купли продажи.
Крупными должниками ООО в первом лоте также являются ООО «Оникс» (1,4 и 2 млн рублей) и ООО «Прогресс» (1,2 млн). Также среди должников числятся СРО Всенародной политической партии «Единая Россия (686,5 тыс рублей), ОАО «Жигулевское пиво» (95,3 тыс рублей), ЗАО «Торговый дом «Перекресток» (82,5 тыс рублей), ОСП Самарский почтамт УФПС Самарской области (288,4 тыс рублей), администрация Ленинского района Самары (5,8 тыс рублей) и другие физические и юридические лица.
Стоимость второго лота составляет 1,088 млн рублей, куда входят долги восьми компаний на общую сумму 1,83 млн рублей. Большинство из компаний относятся к средствам массовой информации, некоторые из которых уже прекратили свое существование. Так, в число должников ООО вошли ООО «Самарский советник» (405 тыс рублей), Редакция газеты «Чагринские зори» (61,6 тыс рублей), ООО «Водолей»(44,8 тыс рублей), НУ Редакция газеты профсоюзов СО «Народная трибуна» (26 тыс рублей), ООО «Издательский дом «Репотер» (268,4 тыс рублей), ООО «Дебют» (341,4 тыс рублей и 659,6 тыс рублей). Часть долгов, представленных во втором лоте, уже подтверждены решениями арбитражного суда, другая часть находится в исковом производстве.
Напомним, что ООО «Самарский дом печати» было зарегистрированов мае 2007 года на базе одноименного ОАО, принадлежащего государству, с уставным капиталом в 10 тыс рублей. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», с января 2008 года по март 2011 года 100% акций общества принадлежало самарскому бизнесмену Алексею Леушкину. Сейчас собственником компании является Роман Белов.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.