Опция за 25 рублей в день обеспечивает простой и удобный мобильный безлимитный доступ в Интернет в GSM и 3G-сетях МТС для пользователей модемов и линейки тарифных планов "МТС Коннект". "Безлимит на день" достаточно подключить один раз, при этом плата будет взиматься только за те дни, когда клиент пользовался мобильным Интернетом.
"МТС постоянно повышает качество связи, интенсивно развивает и модернизирует сети, которые уже сейчас поддерживают высокоскоростную передачу данных до 42 Мбит/с и покрывают порядка 97% населенной территории России, – отметил вице-президент Группы МТС по маркетингу Василь Лацанич. — Это позволяет нам последовательно расширять линейку решений для мобильного доступа в Интернет, и каждый пользователь МТС, в зависимости от своих потребностей, может выбрать наиболее привлекательный для себя тариф. Сегодня почти треть пользователей мобильного Интернета выходит в сеть лишь время от времени, а потому избегает предложений с абонентской платой. Специально для них мы запускаем новую опцию "Безлимит на день", с которой можно наслаждаться безлимитным высокоскоростным доступом в Интернет в любом месте и без лишних условий".
Подключить "Безлимит на день" могут абоненты тарифных планов "МТС Коннект-4", "МТС Коннект.нетбук", "Бизнес Коннект" в любом регионе России. Во всех новых комплектах тарифов "МТС Коннект-4" и "Бизнес-Коннект" опция включается в первоначальный пакет услуг.
Для подключения опции необходимо: набрать на мобильном телефоне короткую команду, направить SMS с текстом 67 на номер 111 или воспользоваться сервисом "Интернет-помощник".
Сколько стоит
Плата за подключение опции составляет 50 рублей.
Стоимость одного дня использования опции составляет 25 рублей и взимается только в случае выхода в Интернет.
О тарифе "МТС Коннект-4"
Абоненты тарифа "МТС Коннект-4" могут платить за доступ в Интернет помегабайтно или в целях экономии выбрать одну из пяти безлимитных опций в зависимости от своих потребностей в мобильном Интернете – "Безлимит-Mini", "Безлимит-Maxi", "Безлимит-Super" или "Безлимит-VIP", а также новую услугу "Безлимит на день".
Дополнительная информация
Более подробную информацию о тарифе "МТС Коннект-4" и опции "Безлимит на день" можно узнать по адресу www.mts.ru, в контактном центре МТС по номеру 8-800-250-0890, а также в салонах МТС.
МТС запустил новую опцию "Безлимит на день"
САМАРА. 13 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Читали: 1958
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.