Гендиректор «Крыльев» и несколько наших земляков попали под атаку польских вандалов на чемпионате Европы
Случилось оно перед встречей сборных этих стран. Атаковали россиян, в основном, представители фанатских группировок варшавской «Легии». В итоге - десятки пострадавших и задержанных с обеих сторон. В тот день в числе подвергшихся нападению оказались и четверо болельщиков «Крыльев Советов».
- Четыре самарца, оказавшиеся в тот момент в Варшаве, - это не хулиганы, а обычные любители футбола среднего возраста, - рассказал «Репортеру» ответственный по работе с болельщиками ПФК «Крылья Советов» Вячеслав Зимнюков. - Серьезных повреждений после нападения поляков они не получили. Лишь обратились за помощью к представителям самарского клуба, находящимся на Евро-2012. Болельщиков «Крыльев» на всякий случай перевезли в другую гостиницу. Сейчас им никто и ничто не угрожает, они в безопасности.
Чудом избежал расправы и генеральный директор ПФК «Крылья Советов» Денис Маслов, также находящийся на Евро-2012.
- Так вот, друзья мои, докладываю вам, живы мы случайно, - пишет он в своем твиттере. - По прошествии 2-х км от стадиона, вылетела группа лиц 200-250 человек в масках! Эти ребята в масках с орлом набросились на людей... Мы просто шли впереди и поэтому «отскочили». Реально было жутковато!» Что ж, повезло - так повезло!
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.