Независимый эксперт "Контур-Экстерн" провел финансовый анализ деятельности ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" за I квартал этого года. По итогам анализа финансовое положение "Курумоча" оценено по балльной системе в +1,87, что соответствует рейтингу AAA (отличное положение).
За последний квартал результаты оценены в +1,14, что соответствует рейтингу A (хорошие результаты). Итоговый рейтинг финансового состояния акционерного общества с 1 января по 31 марта текущего года: AA (очень хорошее).
В отчете эксперта была отмечена положительная динамика изменения имущественного положения организации, рост собственного капитала, рост чистых активов (на 6% за анализируемый период). Чистые активы организации по состоянию на 31 марта намного превышают уставный капитал. Коэффициент автономии за последний квартал ощутимо вырос (на 0,07).
Отмечен рост коэффициента обеспеченности собственными оборотными средствами до 0,59 (+0,07). По состоянию на 31 марта наблюдается покрытие собственными оборотными средствами имеющихся у ОАО запасов и затрат. Рентабельность активов демонстрирует хорошее значение, равное 19,7%.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.