В ходе внеочередного заседания Самарской губернской думы 19 июня глава региона Николай Меркушкин озвучил фамилии претендентов на посты руководителей министерств областного правительства.
Министерство транспорта и автомобильных дорог губернатор предложил возглавить Ивану Пивкину. До сих пор он руководил дорожным хозяйством в Республике Мордовия. Ранее полномочия министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области исполнял Николай Синельников.
"Я довольно плотно работал с Росавтодором, поэтому знаю, какие планы существуют по дорожному строительству в регионе, какова величина дорожного фонда в Самарской области, какая поддержка оказывается со стороны федерального бюджета. Знаю, что в ближайшее время в Самаре планируется начать строительство Фрунзенского моста", - рассказал вновь назначенный министр. Как отметил Николай Меркушкин, вопрос о необходимости переезда из Мордовии Ивана Пивкина был согласован только вчера вечером.
Депутаты поинтересовались у министра, будет ли увеличиваться дорожный фонд Самарской области. "Необходимо оценить состояние бюджета, нужно анализировать перспективные проекты", - ответил министр.
"Дорожный фонд Самарской области очень маленький, - подчеркнул Николай Меркушкин. – это 6,8 млрд руб. Конечно, для области это очень мало. Чтобы решить проблемы с дорогами в регионе, нужно ежегодно выделять не менее 11 млрд руб. Причем тратить их очень эффективно и рационально, считать каждый рубль. Тогда шаг за шагом мы эту проблему решим. В Самарской области не работали с дорожным фондом, и даже не знают, из чего складывается эта цифра".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???