Высший арбитражный суд (ВАС) РФ приостановил взыскание с Минфина РФ и Самарской области в лице областного минфина в пользу МП Самары "Трамвайно-троллейбусное управление" 461,1 млн руб. за перевозку льготников в 2007 г.
Напомним, в апреле 2012 г. федеральный арбитражный суд Московского округа подтвердил законность судебных актов о взыскании с Самарской области в лице регионального минфина, а также Минфина РФ в пользу самарского ТТУ 461,15 млн руб.
Первоначально МП требовало от ведомств 918 млн руб. Однако в ходе рассмотрения дела неоднократно уточняло свои требования. С последними коррективами истец просил суд взыскать 874 млн руб.: 143 млн из бюджета РФ и 731 млн - из казны Самарской области.
Региональный минфин пытался оспорить это решение, однако суды в кассационной и апелляционной инстанции отказали ведомству.
На этот раз Высший арбитражный суд РФ удовлетворил ходатайство областного минфина, найдя основания для истребования материалов дела из арбитражного суда Москвы, сообщает РАПСИ.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!