Ракета-носитель (РН) легкого класса «Союз-2-1в» разрабатывается ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» в рамках Федеральной космической программы России и государственного оборонного заказа России.
«С помощью двухступенчатой РН «Союз-2-1в» планируется обеспечивать выведение с действующей стартовой площадки космодрома Плесецк космических аппаратов массой до 2,8 тонн на низкие круговые орбиты. А использование в сочетании с РН «Союз-2-1в» блока выведения (БВ) «Волга», также создаваемого самарским «ЦСКБ-Прогресс», позволит обеспечить выведение космических аппаратов массой до 1,4 тонны на солнечно-синхронные орбиты. Первый запуск РН «Союз-2-1в» запланирован на 2012 год», - сообщили в отделе по связям с общественностью и СМИ «ЦСКБ-Прогресс».
Сейчас специалисты российских предприятий-соисполнителей заканчивают подготовку к началу летно-конструкторских испытаний. На июнь пришлась активная фаза работы над проектом.
14 июня на «ЦСКБ-Прогресс» состоялся совет главных конструкторов по теме «Ракета-носитель «Союз-2-1в» и БК «Волга».
В заседании приняли участие руководители и специалисты российских предприятий-соисполнителей по проекту создания ракеты-носителя легкого класса «Союз-2-1в» и блока выведения «Волга», в том числе ОАО «КБХА», ОАО «Кузнецов», ФГУП «НПО автоматики», ОАО «РКС», ОАО «РИРВ», ДООО «Ижевский радиозавод», ЗАО «НПО «ЭЛАК», ФКП «НИЦ РКП», ФГУП «ЦЭНКИ», ФГУП ЦНИИмаш, 4 ЦНИИ МО РФ, представители генерального заказчика и другие.
Целью совещания было обсуждение вопросов о готовности РН «Союз-2-1в» с БВ «Волга» к летно-конструкторским испытаниям. Представители предприятий-соисполнителей доложили о ходе экспериментальной отработки основных систем носителя и блока выведения. На заседании было озвучено, что комплексная экспериментальная отработка изделий находится на завершающем этапе, определена полезная нагрузка для первого запуска.
22 июня в подмосковном Пересвете ФКП «НИЦ РКП» завершило второй этап холодных стендовых испытаний блока первой ступени новой ракеты-носителя.
Целями испытаний было подтверждение обеспечения требуемого температурного режима окислителя и горючего при заправке и в процессе стоянки заправленного блока, конструкции и среды в отсеках, характеристик без прожига двигателя, а также подтверждение характеристик пневмогидросистем блока первой ступени. В процессе испытаний решен ряд задач, связанных с отработкой штатной технологии работы со ступенью ракеты-носителя вплоть до команды «Пуск». На август 2012 года назначено проведение огневых стендовых испытаний.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Да, только никто не говорит, что земли в Малой Царевщине будут выделяться за счет вырубки леса🤬
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Большая просьба проверить МУП Рождествено, водозаборный колодец за счет населения, ул Западная, на ул Парниковая нам так новый водопровод не провели, предлагают за свой счет
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать