В пятницу, 29 июня, коллективу аэропорта "Курумоч" был представлен новый генеральный директор Николай Ульянов. Ранее он занимал должность заместителя генерального директора по корпоративной работе ОАО "Аэропорт "Кольцово".
Новый директор обозначил приоритеты работы самарского аэропорта. "Основная задача, которая перед нами стоит, – до 31 декабря 2014 г. построить новый пассажирский терминал и ряд других объектов инфраструктуры для комфортного обслуживания пассажиров, - отметил он. - Еще одна задача – сохранить текущий уровень обслуживания пассажиров на время строительства". По его словам, до конца этого года планируется инвестировать в строительство 5 млрд руб. "Уже имеется положительное заключение кредитного комитета Внешэкономбанка о том, что эти средства будут выделены "Курумочу", - отметил он. - С финансовой точки зрения мы чувствуем себя спокойно. Это госкорпорация, с которой у нас давние партнерские отношения. Мы на кредитные средства Внешэкономбанка строили и терминал в Кольцово".
Ульянов подчеркнул, что в ближайшие 1,5 месяца будет подписано кредитное соглашение. В рамках реконструкции аэродрома планируется увеличить длину взлетно-посадочной полосы. Сейчас ведется работа с минтрансом по поводу выделения средств на финансирование соответствующей федеральной программы. Также директор сообщил о том, что "Курумоч" готов поддержать идею создания региональной авиакомпании.
"Для аэропорта вопрос привлечения базового перевозчика является ключевым, - отметил он. - У нас была встреча с Николаем Меркушкиным, у него есть планы по созданию региональной авиакомпании. Мы будем поддерживать эту инициативу, потому что связь между развитием базового перевозчика и аэропортом – прямая. В аэропорту Кольцово и Нижний Новгород уже внедрены программы мотивации по развитию авиационной составляющей. Мы предоставляем значительные скидки авиакомпаниям, которые развивают новые направления или увеличивают частотность полетов".
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.