С 1 марта 2025 г. тариф за проезд по магистрали "Обход Тольятти" увеличится на 10-200 руб. в зависимости от категории машины и участка дороги, сообщил оператор дорожного проекта.
Для транспортных средств категории I:
- от ПВП 1 у с. Троицкое до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" стоимость проезда возрастет на 10 руб. до 190 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 30 руб. и составит 300 руб.;
- от ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" до ПВП 1 у с. Троицкое - на 10 руб. до 190 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 10 руб. и составит 130 руб.;
- от ПВП 3 у с. Зеленовка до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" - на 10 руб. до 130 руб., до ПВП 1 у с. Троицкое - на 30 руб. до 300 рублей.
Для транспортных средств категории II:
- от ПВП 1 у с. Троицкое до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" стоимость проезда возрастет на 30 руб. до 380 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 50 руб. до 600 руб.;
- от ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" до ПВП 1 у с. Троицкое - на 30 руб. до 380 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 20 руб. до 260 руб.;
- от ПВП 3 у с. Зеленовка до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" - на 20 руб. до 260 руб., до ПВП 1 у с. Троицкое - на 50 руб. до 600 рублей.
Для транспортных средств категории III:
- от ПВП 1 у с. Троицкое до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" стоимость проезда повысится на 50 руб. до 760 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 100 руб. до 1200 руб.;
- от ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" до ПВП 1 у с. Троицкое - на 50 руб. до 760 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 40 руб. до 520 руб.;
- от ПВП 3 у с. Зеленовка до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" - на 40 руб. до 520 руб., до ПВП 1 у с. Троицкое - на 100 руб. до 1200 рублей.
Для транспортных средств категории IV:
- от ПВП 1 у с. Троицкое до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" стоимость проезда возрастет на 90 руб. до 1150 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 200 руб. до 1800 руб.;
- от ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" до ПВП 1 у с. Троицкое - на 90 руб. до 1150 руб., до ПВП 3 у с. Зеленовка - на 60 руб. до 780 руб.;
- от ПВП 3 у с. Зеленовка до ПВП 2 "ОЭЗ Тольятти" - на 60 руб. до 780 руб., до ПВП 1 у с. Троицкое - на 140 руб. до 1800 рублей.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.