Анна Жоголева: "В вопросе метро борьба идет за минуты"

Недавно в своем интервью ТАСС глава региона Вячеслав Федорищев заявил об отсутствии планов по дальнейшему развитию метрополитена в Самаре.

Фото:

Дискуссии вокруг строительства подземки в городе идут не один год. Мнения варьируются "от слишком дорого" до "город-миллионник без метро встанет в пробках".

Волга Ньюс провел виртуальный круглый стол, где профильные чиновники, сотрудники профильных кафедр вузов, урбанисты, депутаты, общественные деятели поделились мнениями на тему дальнейшего развития метро в Самаре.

Анна Жоголева, доцент кафедры "Градостроительство" ФБГОУ ВО "Самарский государственный технический университет":

"Главная проблема метро - несоответствие основных пассажирских потоков в городе и трассировки метрополитена, которым сейчас пользуется менее 10% самарцев.

Когда самарский метрополитен только строился в промышленно развитом Куйбышеве, преследовалась главная цель - связать место жительства и место работы горожан (а тогда это было промышленное производство). Однако сейчас рынок труда стал более диверсифицированным, меньше людей занято на промышленных предприятиях, как следствие, изменились и пассажиропотоки.

Ежедневные миграции "дом - работа", "дом - учеба", которые совершают сегодня самарцы, проходят по другим магистралям, вдоль которых размещены жилые районы с многоэтажной застройкой. Практически все виды уличного общественного транспорта в Самаре идут по Московскому шоссе, Ново-Садовой в одном направлении - с периферии в центр, - создавая транспортные заторы, дублируя маршруты, где-то даже мешая друг другу. А метро, получается, проложено вдали от мест с высокой транспортной загруженностью.

Строительство новой станции метро "Театральная" лишь частично поможет решить эту городскую проблему. В районе площади Куйбышева расположено большое количество мест труда, учебы, административных и культурных учреждений, и туда стремятся самарцы. Наличие станции метро здесь - это плюс. Однако основные районы проживания населения в городе остаются теми же - это микрорайоны вдоль улиц Московское шоссе и Ново-Садовая.

Мы, градостроители, видим решение в комплексе. Первое - в выделении земельных участков под КРТ - комплексное развитие территории. В районе станций метро "Безымянка", "Победа", "Советская", в пешеходной доступности от станций нужно выделять земельные участки и развивать многоэтажную жилую застройку. Люди будут покупать там жилье и формировать транспортный спрос. Это называется в градостроительстве транзитно-ориентированное развитие.

Второе - важно благоустраивать и делать комфортной городскую среду в районе работы метро, улучшать пешеходные маршруты жителей до станций метро.

Третье - стоит развивать и внутрирайонный, подвозящий общественный транспорт, маршрутов которого в Самаре практически нет. Например, спланировать маршруты общественного транспорта, которые будут подвозить к метро пассажиров из близлежащих районов. Так мы сможем интегрировать метро в систему городского общественного транспорта.

Важно работать над тем, сколько времени житель города будет добираться до работы. Эффективность транспортного проекта можно легко оценить - если мы добьемся, чтобы человек по дороге не стоял два часа каждый вечер в пробке, можно считать, что проект имеет положительное значение. В этом вопросе борьба идет за минуты.

Подводя итоги, хочется еще раз подчеркнуть важность подключения метро к общественно-деловой зоне исторического центра Самары. Это решение, при грамотной корректировке работы других видов городского общественного транспорта, - однозначно верное".

Последние комментарии

Аркадий Галицын 06 марта 2025 17:37 Самара без "Театральной": на стройке начался демонтаж тоннелепроходческого щита

Главная стройка города. Здесь не должно быть никаких проволочек.

Юлия N 01 марта 2025 07:59 Жители Самары выиграли суд за право на благоприятную среду

Ура! Пусть ещё не окончательная, но уже победа! Очень надеюсь, что жителям удастся отстоять свое право на комфортную жизнь, и этот беспрелел с точечной застройкой прекратится! Местным жителям крайне необходимы соц. объекты, а не новые высотки!

Ольга Громова 28 февраля 2025 15:48 Жители Самары выиграли суд за право на благоприятную среду

Да, мы много лет бьёмся за разумное строительство! И с кем - с нашими чиновниками, которые упорно не хотят видеть, что школа переполнена, садик один, поликлиника переполнена, дороги и дворы забиты машинами. Не хотят или проплачены?

Аркадий Галицын 28 февраля 2025 11:46 Проект строительства небоскребов в Самаре вынесли на повторное обсуждение

Да в суд надо подавать уже. За несоблюдение процедуры в первый раз и финансовые потери возместить за одно!

Аркадий Галицын 22 февраля 2025 09:33 Мэрия Самары "завернула" проект небоскребов на Московском шоссе

Почему ничего? Строится сити. Только допучасток на месте планируемого торгового комплекса на 250 м. не согласовали. Как впрочем и торговый комплекс там ранее тоже не согласовали. Это прямо на Московском кусочек.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 1 2