В пятницу, 13 июля, губернатор Самарской области Николай Меркушкин, министр транспорта РФ Максим Соколов и президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин посетили дорожный центр управления перевозками на Куйбышевской железной дороге (ДЦУП). Здесь находится необходимое технологическое оборудование систем связи, информатизации и контроля, жизнеобеспечения и безопасности.
Кроме того, здесь же располагается инженерно-технический персонал, обслуживающий эти системы, а также базируется центр мониторинга инфраструктуры. Четко сбалансированный технологический процесс позволяет производить отправление точно в срок. Максим Соколов поинтересовался, что сегодня является основным ограничивающим фактором перевозки грузов - количество вагонов или пропускная способность.
"Сегодня парк вагонов у нас на 40% больше, чем необходимо. Проблема в невозможности эффективного управления данным парком. И объем работы вырос в два раза по сравнению с оптимальным технологическим процессом", - пояснил начальник Куйбышевской железной дороги Шевкет Шайдуллин.
Министр также поинтересовался, насколько качество подвижного состава и локомотивной тяги соответствует современным требованиям. "Необходимо в скорейшем времени принимать нормативные документы, определяющие ответственность владельца за состояние подвижного состава, а также ответственность производителя за брак. Сейчас мы тратим очень большие деньги на организацию вторичного контроля качества", - рассказал Владимир Якунин.
"Понимание по этим параметрам есть. Такие документы уже готовятся", - ответил Максим Соколов. Одна из задач, стоящая перед сотрудниками КбшЖД, - создание на базе ДЦУП Центра организации перевозочного процесса, который займется оптимизацией процесса взаимодействия с грузоотправителями, а также организацией программно-аппаратного комплекса интеллектуального мониторинга и управления рисками перевозочного процесса на полигоне Куйбышевской железной дороги.
Последние комментарии
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...
Знаково но противно...