В 2009 году администрация Новокуйбышевска превысила объемы финансирования в части покупки и установки дорожных знаков в рамках программы «Повышение безопасности дорожного движения в городском округе Новокуйбышевск» на 2009-2015 годы. Депутаты городской думы настоятельно рекомендовали мэрии в подобных случаях вносить соотвествующие изменения в документ.
Согласно указанной программе, на знаки предполагалось потратить 334 тыс рублей, а по факту израсходовано 562 тыс рублей, сообщила заведующая сектором правового обеспечения аппарата новокуйбышевской думы Олеся Добина. Руководитель управления городского хозяйства администрации Новокуйбышевска Дмитрий Кузнецов пояснил, что перерасход связан с выполнением многочисленных предписаний ГИБДД об установке дорожных знаков. «Многие пешеходные переходы и городские развязки не оборудованы дорожными знаками, - говорит Кузнецов. - На сегодня в городе необходимо установить более 400 знаков». В этом году на приобретение и установку дорожных знаков Новокуйбышевск планирует потратить еще 450 тыс рублей, подчеркнул он.
Примечательно, что прописанным в документе суммам не соответствуют фактически потраченные средства и по другим пунктам программы. Так, на нанесение разметки в 2009 году было предусмотрено 1,4 млн рублей, а израсходовано на 200 тыс рублей меньше. Дмитрий Кузнецов поясняет, что стоимость мероприятий вносится на основании сметных расчетов. «По результатам конкурсных процедур и торгов стоимость может меняться. Это произошло с дорожной разметкой», - заявил он.
Депутаты новокуйбышевской думы ничего не имеют против изменения объемов финансирования, однако, они настоятельно рекомендовали мэрии впреть вносить соответсвующие корректировки в программу.
Цифра
2,5 млн рублей
потратил Новокуйбышевск в 2009 году на реализацию программы «Повышение безопасности дорожного движения в городском округе Новокуйбышевск»
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет