Структура министерства экономики, инвестиций и торговли Самарской области будет реформирована. Об этом в интервью газете "Волжская коммуна" заявил руководитель ведомства Александр Кобенко.
"Министерство должно стать более мобильным и сконцентрироваться на тех направлениях, где мы реально видим проблемы или потенциал роста", - считает министр.
Основной задачей является усиление инвестиционного блока в структуре министерства. Сейчас из 192 человек, работающих там, привлечением инвестиций занимаются от силы четверо-пятеро, сетует Александр Кобенко.
"Я хочу сместить акцент с концентрации на планово-экономической работе именно на работу с инвесторами", - подчеркнул министр.
Для этой цели Кобенко готов расстаться с рядом функций министерства, в частности, регулированием торговой деятельности. На федеральном уровне эти функции были переданы из министерства экономического развития в министерство промышленности, аргументирует он свою позицию и полагает, что было бы разумно сделать это и на уровне областного правительства.
Кобенко планирует оптимизировать деятельность инфраструктурных подразделений министерства, отвечающих за взаимодействие с бизнесом. "Будем заниматься как сокращением их числа, так и структурированием их деятельности, внедрять принцип единого окна. Чтобы бизнесу было четко понятно, куда идти, куда за какой услугой обращаться", - рассказал министр.
При этом Кобенко подчеркивает, что планирует сохранить сильные стороны в работе министерства. В частности, систему экономического планирования и прогнозирования, которая создана в области и на сегодня одна из самых сильных в РФ.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???
Интересно как отнесется сей человек на жалобу на предпрИнимателя который уничтожает природу историческое наследие и ставит под угрозу жизнь детей?