В УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области опровергают информацию о том, что депутат Госдумы Илья Пономарев отказался предъявить водительское удостоверение. Напомним, накануне в СМИ появилась информация, что автомобиль депутата был остановлен в Самарской области за превышение скорости.
Первоисточником информации стало видео, которое записывал пассажир Пономарева. На видео зафиксированы показатели спидометра на отметке 160 километров в час, а также разговор парламентария с сотрудником ГИБДД. Запись заканчивается на том, что Пономарев, сославшись на депутатскую неприкосновенность, отказался предъявлять документы и в итоге продолжил движение.
В сообщении областного управления ГИБДД, разосланом после появления публикаций в СМИ, указывается, что по этому факту были взяты объяснения с сотрудников, останавливавших Пономарева. По их словам, парламентарий был остановлен не за превышение скорости, а в рамках проекта "Контроль трезвости". Кроме того, по окончании видеосъемки депутат все-таки предъявил для проверки свое водительское удостоверение, а его пассажир - документы на автомобиль.
"Ввиду отсутствия в действиях водителя признаков административного правонарушения И.В. Пономареву было разрешено продолжить движение", - говорится в сообщении. Также в релизе поясняется, что, если бы депутат не предъявил сотрудникам Госавтоинспекции документы, в его отношении было бы возбуждено дело о соответствующем административном правонарушении.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...