Следственный комитет при МВД России прекратил уголовное преследование председателя совета директоров ОАО "Тольяттиазот" Владимира Махлая, сообщает газета «Коммерсантъ». Он обвинялся в уклонении от налогов. Государственный бюджет по информации издания не дополучил 300 млн. рублей.
После либерализации закона об экономических преступлениях позволил Арбитражному суду вынести решение, что в действиях топ-менеджера нет состава преступления.
Уголовное дело в отношении председателя совета директоров ОАО "Тольяттиазот" (ТоАЗ) Владимира Махлая и управляющего компании Александра Макарова было возбуждено еще в 2005 году. Следственные органы заподозрили руководство предприятия в уклонении от уплаты налогов в период с 2002 по 2004 год. По версии следствия, в этот период господин Махлай через Nitrochem Distribution AG (продавец продукции ТоАЗа на мировом рынке) продал по заниженным на 20% ценам аммиака более чем на 14,4 млрд руб. Правоохранительные органы сочли, что таким образом доход тольяттинского предприятия был занижен более чем на 1,2 млрд руб. и оно не доплатило в бюджет более 280 млн руб. налогов.
В результате в отношении господ Махлая и Макарова было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 199 УК РФ ("Уклонение от уплаты налогов с организации, совершенное по предварительному сговору группой лиц, в особо крупном размере").
Источник: Коммерсант
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.