Объединенная авиакомпания, которая будет создана на базе ОАО "Эйр Самара" совместно с ОАО "Авиалинии Мордовии", рассматривает возможность закупки самолетов Beechcraft King Air на 13 мест, Embraer ERJ-145 и Embraer ERJ-135, сообщает aviaport.ru.
Первое время объединенная авиакомпания будет эксплуатировать флот саранского перевозчика: сейчас он состоит из четырех Ан-24 и одного Ан-26. Впрочем, две из пяти машин находятся на хранении.
Кроме того, правительство Самарской области ведет переговоры с заводом "Авиакор" о покупке трех Ан-140 для нужд объединенной авиакомпании. По данным собеседника aviaport.ru, пока не согласован вопрос стоимости самолетов.
Текущий вариант объединения авиакомпаний предусматривает передачу акций "Эйр Самары" и "Авиалиний Мордовии" в единую компанию. Предполагается, что одним из акционеров компании станет "Базовый элемент" Олега Дерипаски. Единая компания получит средства и из бюджетов обоих регионов. Итоговый уставный капитал перевозчика должен будет составить 916,5 млн рублей.
Новая авиакомпания будет развивать сеть региональных маршрутов. Согласно исследованию развития перевозок, представленному правительству Самарской области, в первую очередь планируется развивать маршруты, которые свяжут Самару с Ижевском, Пермью, Екатеринбургом, Казанью, Уфой, Магнитогорском и Волгоградом.
Маршрутная сеть ПФО также будет согласована с другими региональными перевозчиками.
Напомним, Республика Мордовия и Самарская область подписали план взаимодействия по созданию единой межрегиональной авиакомпании на базе ОАО "Авиалинии Мордовии" и ОАО "Эйр Самара".
Первым этапом должно стать подписание соглашения между Самарской областью и Республикой Мордовия о взаимодействии в вопросе развития региональной авиакомпании на базе ОАО "Авиалинии Мордовии". Также сторонами предусмотрено приобретение воздушных судов, создание центра технического обслуживания региональных авиакомпаний.
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.