Сопредседатель межрегионального общественного движения "Город и транспорт" Антон Буслов считает стратегическим решение о строительстве футбольного стадиона к ЧМ-2018 в границах Московского, Ракитовского, Волжского шоссе, улиц Ташкентской и Демократической.
"Две площадки для размещения стадиона, которые обсуждались, - это два пути развития Самары на большую перспективу. Стадион на стрелке реки Самары стал бы развитием агломерации Самара-Новокуйбышевск, которая уже существует. Строительство стадиона в Радиоцентре - это ставка на развитие Самарско-Тольяттинской агломерации, которая есть только в проектах, - уверен Антон Буслов. - Это очень амбициозная задача".
Что касается транспортной доступности стадиона, то, как уверен эксперт, она может быть обеспечена как в случае строительства на стрелке реки Самары, так и в Радиоцентре. "Это технические вопросы, которые элементарно решаются теми силами и средствами, которые будут", - считает эксперт.
Он отмечает, что где бы ни располагался стадион, необходимо будет обновить парк подвижного состава общественного транспорта, развить сервисы информирования гостей.
"Вся необходимая инфраструктура будет построена. К стадиону пойдут скоростные трамваи. Планируются две линии такого трамвая - по Московскому шоссе и по ул. Демократической. Вместе с линией железной дороги, которая вдоль трассы М5 пойдет в Курумоч, там получится серьезный транспортный узел", - заявил Антон Буслов.
Последние комментарии
... будущим оперативным ДИРЕКТОРАМ - ЕСТЬ наработки технических решений ПРОЛЁТНОГО транспорта; ... приглашаю ЗАИНТЕРЕССАНТОВ на совместную разработку ... pestrikov_y@mail.ru
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Довелось видеть Огородникова лично, в самарском клубе который он возглавляет с 2022 года. Не спорю, как бодибилдер он очень хорош даже в его теперешнем возрасте, мускулатура превосходная. Но как руководитель очень груб с клиентам - неудивительно что у клуба доходы только падают согласно публичной отчетности.
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Эта новость не соответствует действительности! Дети не имеют никакого отношения к наркотикам и никогда не занимались их распространением. Детей задержали сотрудники ГНК, избили, заставили всё признать. Однако позже этих же сотрудников и руководство ГНК также задержали по подозрению в сбыте наркотиков. Вероятно, впоследствии их отпустили. Сотрудники СУ СК по г. Новокуйбышевск и прокуратуры решили привлечь к ответственности невиновных людей нашего города, чтобы получить выгоду, повысить статистику, получить премии и выполнить план. Это уголовное дело неоднократно возвращалось прокурору из-за ошибок. Также судья Октябрьского районного суда г. Самара вернул его прокурору как «незаконное и сфальсифицированное». В настоящий момент прокуратура лично заинтересованная в обвинительном исходе этого дела утвердила обвинение в третий раз и направило в суд. ПРОСИМ ВСЕХ НЕРАВНОДУШНЫХ ПОМОЧЬ ДЕТЯМ! Ваш комментарий очень важен. И будет использован в суде. Будет опубликована вся подробная информация, подтверждающая невиновность детей и коррупционные манипуляции органов, все бумаги и постановления, а так же лица их подписывающие если Администрация г. Новокуйбышевск не обратит внимание и не спасет человеческие жизни!