Москвич требует с АвтоВАЗа более 1 млн руб. за поломку своей Lada Kalina

Москвич Константин Суриков требует с АвтоВАЗа более 1 млн руб. за поломку двигателя его автомобиля Lada Kalina, сообщает pravo.ru.

В 2010 г. истец приобрел автомобиль у официального дилера АвтоВАЗа "Яхрома-Лада". В январе 2012 г. машина сломалась. Покупатель по трехлетней гарантии обратился в сервис "АвтоГЕРМЕС", уполномоченный проводить ремонт автомобилей АвтоВАЗа. В результате в автомобиле был заменен ремень ГРМ (газораспределительного механизма), который синхронизирует работу валов двигателя.

Спустя некоторое время поломка произошла снова. Однако на этот раз в сервисе Сурикову заявили, что виноват он сам и причина в низкокачественном бензине. Чтобы проверить это, автолюбитель заказал экспертизу, результаты которой показали, что дело не в плохом топливе, а в дефекте двигателя.

Когда стало понятно, что ремонт автомобилю не поможет, Суриков обратился с просьбой о его замене. ООО "Автокомплекс" (также официальный дилер, которому АвтоВАЗ поручил рассмотрение жалобы и претензий по качеству автомобиля) от лица АвтоВАЗа делать это отказался. Тогда Суриков подал на автопроизводителя в суд.

Теперь он требует вернуть деньги за Lada Kalina (350 тыс. руб.), оплатить неустойку (496 тыс. руб.) и возместить моральный ущерб в размере 200 тыс. рублей.

Истец утверждает, что причина поломки двигателя – заводской брак. Но ответчик уверен, что наличие этого дефекта на целевое использование автомобиля никак не влияет. Производитель не отрицает возможности брака ремня ГРМ, который был установлен дилером. Тем не менее, ответственность за него автопроизводитель не несет, пояснил ответчик, которого представлял юрист Евгений Иванов.

"Мы делегируем организации право делать ремонт, а потом, в рамках договора, возмещаем затраты. Мы не выделяем отдельно детали. Если ремонт дилера "АвтоГЕРМЕС" привел к таким последствиям, то тогда это проблема уже "АвтоГЕРМЕСа". Если они провели некачественный ремонт, они отвечают за недостатки", - объяснил Иванов.

Позиция ответчика сводится к тому, что причиной поломки двигателя стал ремень ГРМ, который поставили в "АвтоГЕРМЕСе". Причем, как объяснил Иванов, АвтоВАЗ хоть и поставляет некоторые детали своим дилерам, именно к этому ремню никакого отношения не имеет, так как на нем нет оригинального обозначения.

В ходе слушаний стало известно, что 24 мая истцу предлагали заменить двигатель, но он отказался.

По итогам судебного заседания, состоявшегося в четверг, 8 ноября, в Останкинском районном суде Москвы, судья Ильнар Басыров определил перечень вопросов для экспертов, изучив предложения и истца, и ответчика. Среди них: выяснить, имеются ли в двигателе Lada Kalina недостатки и если да, то какова причина их возникновения; имеется ли причинно-следственная связь между разрушением ремня ГРМ и выявленными недостатками двигателя; каковы причины разрушения ремня ГРМ; является ли установленный ремень ГРМ оригинальным; какие материальные и временные затраты потребуются для исправления двигателя; приведет ли отдельное устранение неисправности маслосъемного кольца поршня цилиндра к восстановлению работоспособности двигателя автомобиля.

Представители самого "АвтоГЕРМЕСа", который неоднократно привлекался в качестве третьего лица, на заседания не ходят.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2